在广州车展即将到来之前，大洋彼岸的洛杉矶国际车展即将于11月17日正式开幕，作为北美三大车展之一，将有君威GS、萨博9-4X、雪佛兰Camaro 敞篷版等12款新车首发，预计最少有6款车型引入国内销售。

　　在这届洛杉矶车展上，12款新车首发涵盖了美、德、日等厂商，在车型类型则有轿车、敞篷跑车、SUV、MPV等，除此之外还有纯电动车登场。这其中君威GS、9-4X、揽胜Evoque 五门版等6款车预计明年引入国内，其他如奥迪Q5混合动力、克莱斯勒200、纯电动RAV4也有引入的可能。

　　1、别克君威GS

　　新君威GS借鉴了许多欧宝Insignia OPC的主要设计元素，后者是欧洲著名运动轿跑品牌之一。但别克系列的车有着自己的独特之处：较老款相比，新款前后杠造型更犀利，在前杠下部分的通风口与巨大的后杠排气管都加装镀铬亮银装饰。标配19英寸5辐双合金轮胎，同时可选装20英寸5辐双合金高亮轮胎。

　　内饰方面，新君威GS以黑色为主色调并彰显运动气息。包括多功能平底运动方向盘、金属的运动踏板、内部还带有高档的Recaro运动座椅等。此外，还有一些高科技的配置，无钥匙启动、12向调节的前排加热座椅、120伏电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙无线电话等。

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　2、萨博9-4X

　　萨博9-4X基于通用Theta平台，与新凯迪拉克SRX共平台，将是萨博强力推出的一款新车型，也是萨博比较重要的车型，竞争对手锁定沃尔沃XC60以及其他欧洲厂商的中型跨界车。这款与沃尔沃XC90尺寸相当的SUV将于通用在墨西哥的ramos Arizpe工厂开始量产，2010年底或2011年初上市销售。萨博9-4X将是萨博与通用分手后发布的第二款新车。

　　动力方面，新车有两台汽油发动机选择：涡轮增压2.0升四缸发动机和涡轮增压2.8升V6发动机，与之配合的将是一台6速自动变速器。另外，还可以选择一款与意大利的大众Motori公司联合开发的2.9升柴油发动机。

　3、揽胜Evoque 五门版

　　五门版揽胜Evoque相比三门版，看起来更加的动感和谐。全新时尚新锐版揽胜Evoque成功变LRX概念为现实，标志着对揽胜设计的大胆创新，为客户提供了体积小巧、品质卓越与极具魅力的SUV选择。作为一款横空出世的创新型跨界多功能车，Evoque准确地诠释了LRX概念车的非凡设计。

　　而刚刚在巴黎车展上首发的揽胜Evoque，将搭载2.0T涡轮增压发动机，配新一代AW F-21六速自动变速器。揽胜Evoque将在英国默西塞德郡哈利伍德工厂制造，并于2011年下半年在中国上市，相信五门版也会同步推出。

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　4、雪佛兰Camaro敞篷版

　　全新雪佛兰Camaro Convertible将提供与双门轿跑车款相同的车款，基本款车型将搭载排气量3.6升的V6引擎，藉由缸内直喷技术和VVT可变气门正时系统，能够提供312匹最大马力。SS车型则采用北美肌肉车款惯见的V8引擎，在6.2升的惊人排气量下，带来426匹最大马力。变速箱方面，Camaro Convertible将标配六速手排变速系统，并备有六速自排变速箱作为选配项目。

　5、保时捷Cayman Clubsport

　　全新保时捷Cayman Clubsport，在3.4L六缸水平对置引擎搭载下，如我们先前所推估突破Cayman S的320hp输出，达到最大马力333hp，0-100km/h起步加速只要4.6秒便可完成；悬挂部分经过运动化的PASM系统加持，车高较原来车型降低20mm；而为了能将车重有效减轻，除了在内装上采轻量化材质，其它像空调与音响等舒适性配备皆列为选用，让车主体验纯粹的操控感受，而此举将让车重有着73.5-83.5kg的轻量幅度。

　　整体内外装部分，Cayman Clubsport与原来的Cayman不但在头尾的保险杠造型上有着些微差异，车后的扰流翼与底部分流器将是其最显著的分野；此外，从车里到车外还能看到Clubsport血统象征的〝CS〞铭志；而对应Clubsport强化的性能诉求，其将有着选配的防滚笼挹注车体刚性与车身防护。

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　6、奔驰CLS63 AMG

　　除了一贯的AMG风格外观套件，以及增添多处碳纤维饰板的性能化内装之外，全新的CLS63 AMG最令人注目的还是将搭载的5.5升V8 Bi-Turbo引擎，正如AMG底盘动力调校资深经理Martin Hart表示，此款新引擎可说是AMG引擎技术中划时代的突破，因为在追求更强动力输出的同时，还能再进一步追求对于节能效率上的提升。

　　而在动力输出调校上，CLS63 AMG可望与S63 AMG同样采用544hp/81.6kgm的最大输出设定，且由于双涡轮增压的加持，最大扭力自2000rpm的低转速起便可全数供应，再搭配传输效率可媲美手排变速系统的AMG SpeedShift MCT七速手自一体变速器，无论动力表现或油耗水平都能超越前代车型。

7、奥迪Q5混合动力

　　奥迪Q5 Hybrid将使用旗下曾获年度最佳引擎的2.0L TFSI动力单元(具备最大马力211 hp)，搭配与八速Tiptronic变速箱结合的电动马达(扭力达21.5kgm)，与保时捷Cayenne Hybrid的混合动力系统，合计可输出为最大马力241 hp、峰值扭力48.9kgm，配合奥迪极富盛名的quattro四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需7.1秒，极速可达222km/h；在纯电力驱动模式下，可以60 km/h的速度连续行驶3km，最高行驶速度为100km/h。

　　根据原厂公告计划，Q5 Hybrid概念现阶段预计以锂电池为系统供电，其安装于后厢底座后仍有着480L的置物容积，至于量产后会否因成本考虑而与同集团的保时捷Cayenne Hybrid一样采较低成本的镍氢电池，就待正式上市后揭晓！