就如人手一台的手机会被称作“街机”，同理，大街上随处可见到泛滥的车型也被称为“街车”。街车有着其他小众车型无法比拟的优势：质量有保证、符合大众需求、保养费用更低。但如果你是位有个性的人，相信你不会甘于自己的“街车”真的在大街上显得平凡普通。其实街车与街跑，其实只有一步之遥。在选车时候找一辆“天生街跑范”的潜力股，会让你更便利地改装出理想的“街跑”。

日本是热衷改装的国度，所以日本品牌车型往往都较有改装潜质。今天的这几款车型中有两款是日本的：本田思域、三菱蓝瑟翼神，以及来自通用的科鲁兹。

思域

确实，缺乏棱角的思域常常被视作女性车型。思域流线型的发动机盖配合车顶弧线，大角度倾斜的挡风玻璃，营造出颇像跑车的感觉。量产车型上，国内不好的路况造成了更高的离地间隙，而轮胎偏窄也造成了一些视觉上的不和谐因素。改装后这些问题都将得到解决，加装运动包围使他更像一辆真正的跑车，而换一套更大更宽的轮胎也能带来更运动的感觉。加装尾翼则能让一些认为思域车尾短缩的人闭嘴。

未改装思域

内饰方面需要整改的地方不大，充满科技感的中控已经能满足大多数人的需要。如果选择的是顶配车型，则能够享受全黑内饰与更具包裹性的座椅。在家用的前提下，思域还是希望能够给用户带来些许运动感的。

思域内饰

不过，改装后的思域最多只是看起来“很街跑”。作为紧凑级车型，国内思域配备的最大排量发动机为1.8升自然吸气发动机，这台使用i-VTEC技术的SOHC发动机拥有103kw/6300rpm的最大功率，最大扭矩174Nm/4300rpm，从数据上来看处于同级车中上游水平。在城市使用已经足够了。

改装后的思域

针对这个适宜改装的潜力股，不少改装厂牌也针对他推出了改装版车型。其中有名的无限就推出了思域的改装车型Mugen RR。外观方面，Mugen RR使用了一款全新的碳纤维包围，在包围上有着独立的雾灯，而发动机盖上除了前导流凸起外还增加了排气格栅，大灯的造型也不再斯文，变得更加凶悍，且中网部分也增加了独特的Mugen RR的专属LOGO。

思域Mugen RR

思域Mugen RR

思域Mugen RR

尾部加装的碳纤维尾翼相当拉风，同时也改善了车辆的空气动力性能。Mugen RR还采用了专为其设计的普利司通Potenza轮胎、搭配7幅18寸GP锻造轮圈黑色轮毂和Brombo的黑色刹车卡钳，相当有跑车范儿。

思域Mugen RR

内饰方面，思域Mugen RR采用了带有Mugen RR标志的Recaro桶式座椅。全黑色的内饰配合红色的点缀更像一部跑车，不过在看起来这个红色有些艳丽过头了点。外观颜色已经够红了，还需要多一点“红”吗?

思域Mugen RR

最激动人心的还是动力的升级，修改过后的发动机最大功率和最大扭矩则分别达到237马力/8000转和223Nm，虽然并没有直逼超跑的强悍但也能够让你能做到随心掌控的动力。可惜这款车型只在日本及北美限量发售300台，全部车漆只备了一种颜色为米兰红，搭配黑色的碳纤维装饰，目前在北美地区的售价为43900美元，这个价格比标准版的思域要贵出近一倍的价格。由此可见：限量的东西是从不谈性价比的。#p#副标题#e#

东南蓝瑟翼神

自听说从LANCER说要引入国产，小编就满心期待这款车国产后的样子。之前就比较看好进口的LANCER，外观与性价比十分不错，但国产后的蓝瑟翼神似乎少了点精髓，无法像一针猛药让那些痴迷街跑的朋友舒坦服帖，而改装则成为了一味最好的药引，虽然翼神的销量不多，但在路上看到的多数都有过大大小小的整改。

未改装翼神

翼神内饰

没有加装运动包围的翼神确实令人有些不快，就如同一只拔光毛的鸡在裸奔。家用级的轮子看起来也如芒在背，不过，东南同时推出了运动版翼神，也就是包括尾翼与包围的版本，也算是了解民情。其实蓝瑟翼神就像是一只完整的东西经过拆解后的主体，所以改装对他来说只不过是一种还原，丝毫不会有生硬之感。

LANCER EVO X

LANCER EVO X

进口版的LANCER EVO是翼神整改的绝佳模仿对象。翼神温顺的小嘴必须还原为它本有的凶悍大嘴，而内饰由于改动不大，不必投放太多精力。而发动机整改，最起码是声音的整改可以为翼神的包围与尾翼制造更高的回头率。

LANCER EVO X

外观上翼神已经做得相当成功，头灯，尾灯，整车线条等等的保留为后期改装省了不少事情，需要改动的救世进气隔栅与中网交接的区域，改为哑光漆面会让整车显得更运动。除此之外，车身四周空气动力裙边和大型尾翼都是这款高性能车的必须装备。

LANCER EVO X

加速性并不是LANCER的追求。极致的操控感才是这款街跑的目标。不过，这并不是改装能捣鼓出来的，LANCER EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC发动机采用全铝制造工艺，功率为280马力/6500rpm，而扭矩达到了422N·m/3500rpm。对一款紧凑级别车而言有些太过疯狂。与全新引擎搭配的是同为全新开发的6速双离合手自一体变速器TC-SST。其工作原理与大众系列的DSG变速器一样，通过两个离合器片的交替切换，代替了以往自动变速器通过液力耦合机构换挡的模式。

LANCER EVO X

不过，售价方面拥有优秀血统的LANCER EVO X售价要比暴改的家用车思域Mugen RR贵得多，达到了50万左右。只要花少数的改装费用能够改出LANCER EVO X的外形，这也成为了翼神需要改装且车迷热衷对其改装的原因。#p#副标题#e#

科鲁兹

在WTCC(世界房车锦标赛)取得赫赫战功的科鲁兹没有将机会留给改装零件商，在国内的4S店就可以对科鲁兹的外观与内饰升级为WTCC版，价格在一万左右。虽然只是视觉上的升级但也能让它在路上享有100%的回头率了。

未改装科鲁兹

科鲁兹内饰

科鲁兹原始的造型已经得到了许多朋友的青睐，在紧凑级车型中颠覆性的外观为科鲁兹带来了不错的销量。运动套件使得这款车的外观充满了更加运动的气息。全新设计的空气套件是使科鲁兹的外观更加夺人眼球的元素，而与赛车一致的喷漆图案也显得十足带劲。

WTCC版科鲁兹

WTCC版科鲁兹

WTCC版科鲁兹

大包围是必不可少的，但是升级了包围轮胎还维持原状有些不搭调。此外，尾翼同赛车级别的碳素纤维的比起来还有一定差距，但这个拉风的造型足以博得热爱赛车朋友的喜爱。

WTCC版科鲁兹

WTCC版科鲁兹

动力没有升级的科鲁兹WTCC版在街道上的加速能力并不看好，数据上虽然相当不凑但科鲁兹在实际使用中确实有些不爽快。与思域、翼神相比都有些落后。所以小编建议改装的车主可以在改装时将一些精力放到动力升级上去。关于车辆上牌方面，4S店的工作人员也提到已同相关的部门进行沟通，不会有太大问题，加装套件的时间周期大概为1天左右。（本文系汽车中国原创）