因为交易量小，二手车商的心态也从3月份的惜售，变成了现在的惜买，车价明显下降。我们在二度车网上看到，4月15日出售的一辆1.6GL手动挡伊兰特[综述 图片 论坛]，2006年3月上的牌，当天有12人出价，最高价为6.0999万元。但是早一个月前，3月12日出售的一辆1.6GL手动挡伊兰特，2007年2月上的牌，当时有19个人出价，最后以6.6666万元成交了。“这两辆车车况差不多，车龄相差一年，正常情况下车价应该相差2500-3000元左右，但是现在相差了将近5000元。伊兰特还算是比较保值的车型，这一个月来价格都已经跌了3000元左右，那些不保值的车型价格跌得就更厉害了。”张晓春说。

另外一款主流车型凯越[综述 图片 论坛]的价格也跌得比较厉害。杭州百优卡二手车公司的张吉说，2007年9月上牌的1.6L自动挡凯越，年前能卖到8.88万元，但现在8万元出头的价格都很难脱手。而且销售周期也长了，“以前像凯越这样的车，5-7天就能卖掉，现在可能要十多天才能卖出去。”

SUV相对较保值

虽然二手车价格整体都在走下坡路，不过SUV还是相当保值的。百优卡二手车公司的张吉说，一辆2004年的2.0L四驱自动挡CR-V，带天窗的，当时的新车价21.78万元，前不久以12.7万元卖掉了。还有一辆裸车价93万元的卡宴[综述 图片 论坛]，开了两年还能卖80万元。“想买二手SUV的人挺多的，但车源很少，我们公司一有这类车收进来，马上就会被人买走。”

5月车价会更低

对于5月的二手车市，车商们的判断一致——接下来车价会更低。“淡季已经提前来临，5月行情不会有起色，成交价格也会下降。加上现在新车的销售速度已经放缓了，二手车交易相应的也会变淡。”

尽管现在新车市场还没有出现大规模的降价，但二手车商通常会对新车价格走势做预判，以便掌握主动权。5月份大家都认为新车促销力度会更大，从现在开始，二手车商在收车的时候已经有意识地把价格压低了。

蔡競同时认为，随着天气越来越热，1.3L以下小排量车受影响会更大。“天气一热，车主对制冷效果的要求就高了。这类小排量车平时开开是很好的，但是夏天开了空调以后，动力明显不足，所以像QQ、SPARK、微面这类小排量车，接下来肯定不好卖，价格也会降得比较厉害。”

二手车市场似乎要和气温对着干，天冷的时候市场一片红火，随着天气越来越热，交易量越来越小。

“按惯例4月份二手车交易应该是比较活跃的，很多人会赶在五一假期前为自己选购一辆车，但是今年的情况有些反常，感觉淡季提前到来了。”4月份二手车市场的表现有些萎靡，库存比较大，车商都在拼命出货，对收车比较谨慎，收购价格和3月份相比明显偏低。