燃油助力车“大限”将至，新政刺激，燃油助力车与私家车市场“冰火两重天”，燃油助力车市场冷冷清清，不过，私家车市场却意外点燃一把火，鉴于代步工具受限，不少以前习惯骑车出行的市民，考虑到出行不便，开始酝酿购买私家车，受新政影响，省城众多汽车销售车行行情看好，生意格外红火。

　　燃油助力车新政实施在即，虽然此前各界意见不一，也有专家呼吁新政“缓行”，不过，由于政府及相关主管部门“未作任何表态”，大家心态复杂，为早作打算，不少人开始寻找对策，并痛下决心，舍弃使用燃油助力车，但是鉴于合肥目前上下班时间公共交通压力大，公交拥挤、出租车难打，很多人都有了购买私家车的欲望。

　　在省城某私企做销售的童自明就是其中一位，最近他非常关心有关汽车的消息，打开电脑就去点击汽车，童先生最近逛了很多车行，打算近期购置一辆汽车。而在一家物业公司当保安的张维和收入一般，不过，买车是他的理想，他说，以前他一提买私家车，老婆就唠叨不停，“现在好了，燃油助力车不给骑了，老婆也没话可说了，本来老婆叫我买辆电动车，不过，经我一番劝说，最终还是决定买汽车”。记者随后随机采访了10多位燃油助力车车主，有8位车主表示，会买私家车，甚至连一些经济能力有限的人士也表达了强烈的愿望，理由是“迟早都得买，咬咬牙也就买了”。

　　燃油助力车禁行意外催热私家车市场。受新政影响，近期，省城不少车行均生意红火。记者昨天采访省城现代、大众、奇瑞、铃木四家车行，奇瑞和铃木两车行的销售人员告诉记者，清明放假期间前往销售点咨询、购买汽车的燃助车车主特别多，汽车销售火爆。在奇瑞车行，购车者主要咨询QQ、A5等车型，而铃木车行主要是奥拓、雨燕等车型。

　　据介绍，燃助车车主们购车时主要考虑的问题都围绕在价格、油耗、安全性能上，中意的汽车主要在5~8万之间，青睐的车型则是两厢车。

　　生意红火的还有二手车市场，省城一家二手车市工作人员告诉记者，在二手车市场中，燃油助力车车主比较喜爱的车型是桑塔纳2000、捷达等交易两年的三厢次新车。由于这两个车型比较适合路况而且维修比较便宜，车内空间相对来说也比较大，所以十分好卖，而选择买二手车的车主，多数为一些收入不高，且上班地点与居住地较远的人员。

　　与私家车市场红火相比，大限将至，燃油助力车市场日渐冷清，商家更是愁眉不展，在安徽汽车城，一刘姓商户告诉记者，受新政影响，目前，燃油助力车几乎没有需求，而去年的这个时候，一天至少卖个四五辆，“看形势，今后这个市场更难做了，只能做其他生意了”。在汽车城，不少原先经营燃油助力车的商户已开始转行，剩下的车也准备转销外地。