和悦RS和前后脚先后上市，尽管和悦RS比新普力马早上市了那么一点点，但新普力马却在上市之前就已经以多退少不补的方式开始卖车，而和悦RS的到货还相对滞后了一点。于是两款先后上市的车型几乎在同一时间开始叫卖，那这样两款同时攻家用MPV市场的车型该如何选择就成了用户关注的问题。于是我们才有了对这两款车进行全面对比的想法。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/091111/21_154601_1.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

在对比之前，先解决一个概念问题：和悦RS和悦RS

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/091111/21_154827_1.JPG" width=500 border=0>
新普力马

既然是对比，我们就从以下几个方面全面入手，以方便各位网友全面了解两款车型的优势和劣势。|||

1、车型/价格 对比

和悦RS本次共推出了四款车型，售价在6.98-8.88万，应该说这个价格已经非常之低，而此次也推出了四款车型，售价为8.68万-10.88万。从定价来看，两车似乎不是一个等级的，四款车型的价差在全在2万左右，这样的对比是不是显得很不公平呢? 

当然不是，相信在两者之间选择的用户绝对不在少数，况且，两款车在同一级别，为何会有2万的价差呢?价格差异体现在哪里呢?

2、品牌/品质 对比

买车品牌是一个绝对不可忽视的问题，打出去了的品牌基本同时是品质的保证。在品牌影响力方面，新普力马无疑全面压倒，想当年普力马也是红透大江南北的当家车型。尽管如今普力马以不复当年之勇，但依靠2001年就积累起来的“余威”让新普力马有了广泛的群众基础和品牌认同度。尽管新普力马的东家已经由海南马自达变成了海马汽车，但海马从来都没去好好帮我们区分下海南马自达跟海马汽车的区别?海马实在太像海南马自达的缩写了，如果将海马普力马改成海汽普力马不知道结果会是怎样?

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/16252344Y-2.JPG" width=500 border=0>

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1633095153-3.jpg" width=500 border=0>
和悦RS

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/091111/21_154920_1.JPG" width=500 border=0>

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1633092353-5.jpg" width=500 border=0>

品牌有的时候只是人们的一种固有观点，海马汽车品牌也是生存的一种策略考虑，如果非要很官方的说，海马有点“愚民”成分在里面。但实事求是的讲，海马汽车的品质确实有其独到之处。外观最直接，喷漆方面，海马油光可鉴，和悦则差了个小等级。另外一个直观的地方技术关门的声音，海马普力马有份沉实的厚重，而关门声则轻柔了许多，很显然在用料上两车还是有差别的。|||

3、动力/底盘 对比

对于自主品牌，发动机和底盘技术一直是弱项，而这恰是一款汽车的最核心技术。江淮一直以来都被誉为“汽车底盘技术专家”，但海马沿自马自达的运动底盘技术也颇有实力。和悦RS前麦弗逊式螺旋独立悬架和后双连杆螺旋弹簧独立悬架的悬架设定比较偏向于舒适性，过减速带如履平地，遗憾的是笔者没有上高速，对其告诉过弯的能力并没有详细体验。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625231C3-5.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625236228-6.JPG" width=500 border=0>
新普力马

新普利马的悬挂系统跟和悦RS如出一辙。前麦弗逊滑柱式独立悬架、后双连杆滑柱式独立悬架的底盘设计非常常见。考虑到江淮汽车的底盘调教经验，同样的底盘构造和悦RS应该会有更好的表现。但同为MPV，同样的高车身，过弯的侧倾谁都无法避免。很显然，激烈的操控双方同样不适合。|||

海马的发动机技术在自主品牌里相对比较突出，新普力马共有两种动力配置，1.6L和1.8L两种排量。1.6L的最大功率为88.2kW/6000rpm，最大扭矩为158N.m /4500rpm，而1.8L排量发动机的最大功率为90 kW/6000rpm，最大扭矩为160 N.m /4000rpm，1.6L发动机的技术水平要优于1.8L发动机，从数据上看，1.6L的动力参数甚至与1.8L的动力参数相差无几。这就让海马1.6排量的发动机几乎能超越1.8排量发动机的水平，或者反过来说也行，海马1.8L发动机太过一般了。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625234P8-7.JPG" width=500 border=0>
新普力马

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625232C5-8.jpg" width=500 border=0>
新普力马

与1.6L排量发动机搭配手动变速器不同，1.8L发动机匹配了6速手自一体CVT变速器，它的燃油经济型要优于普通的自动档车型，同时消除了换挡瞬间车辆的顿挫感，动力输出更连续、更平顺。相对手动挡来说，1.8L的CVT自动档车型在城市里行驶更平稳，考虑到城市里经常出现的拥堵情况，自动档车型驾驶者更轻松，摆脱了频繁换挡的烦恼。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/16252334Z-9.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

那和悦RS的动力表现又如何呢?和悦RS配备的是三菱4G93的1.8升发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩165牛·米。从数据上看比海马1.8胜出不少，这台发动机已经装备了数不清的国产车型，可靠性好，运转平顺、动力输出较为线性是它的最大特点。技术成熟价格低廉是三菱发动机的最大优势。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625232637-10.JPG" width=500 border=0>
和悦RS全系配手动变速器

不过和悦RS全系配5速手动变速器，并没有自动变速器车型，这又让人遗憾之极。

应该说海马的1.6L车型发动机技术是最先进的，这将直接体现到节油性上。而海马的1.8L车型配备了无级变速器，无疑在技术上又领先了一次。和悦RS在发动机方面并没有什么突出的技术，但1.8L车型让和悦RS的日常使用应付自如。|||

4、空间/实用 对比

既然是两款定位家用MPV的车型，必然要在空间商有良好的表现才能称之为MPV。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625233040-11.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

空间方面，这是和悦RS的绝对强项。和悦RS的长宽高达到4550*1775*1600MM，而轴距更是达到惊人的2710MM。于是和悦RS的腿部空间就不需要任何担忧，大可放心。因为和悦RS的后排都是可前后调节的，如果你腿长大可将座椅挪后点。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/162523F40-12.JPG" width=500 border=0>
新普力马

相比起老款，新普力马在车身尺寸方面还是进行了大幅度的提升，新普力马车长为4381mm，宽为1718mm，高为1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。随着新普力马车身尺寸增加的同时，内部空间也相应的有所增加，特别是在腿部空间及横向宽度方面。得益于1609mm的高度，新普力马的头部空间都相当的充裕，不需太过忧虑。

就空间表现而言，两者都非常不错，和悦RS有更好的后排腿部空间，而新普利马的头部空间不错。|||

实用性配置方面，无疑和悦RS做得更加到位。

MG height=385 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625231L8-13.jpg" width=500 border=0>
和悦RS

和悦RS的所有座椅都可拆卸下来，如果一家人出去野营，把RS上的座椅搬下来当椅子凳子的摆好，正好凑成一大桌，这可是将和悦RS的座椅最大化利用了，如果你愿意，每次开车回家的时候搬回家当沙发也行。后排尾部的大量上翘让和悦RS的后备箱开口相当宽大，稍微蹲低身子就能跳上跳下了。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625231464-14.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

而新普力马则无法做到，低配只能四六放倒，高配还可以继续折叠。如果一家出外野营的话，和悦RS无疑全面胜出。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1F02M129-16.JPG" width=500 border=0>
新普力马

和悦RS全系只能选装第三排座椅，而新普力马高配版上却成了基本配置。进入第三排倒也颇为轻松，将第二排座椅放倒翻转就能轻松进入。但第三排的头部空间和腿部空间实在不敢恭维，基本坐进去就没有活动的余地，尽管第三排也是前后可调，但正常身高的用户基本都无法同时获得头部和腿部的空间，要不委屈脑袋，要不得委屈腿部顶到前排。尽管第三排座椅只能坐身材娇小的乘客，但有总比没有好。

MG height=540 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/162523L02-15.png" width=500 border=0>
新普力马

另外，和悦RS的椅子拆卸的时候一拉拉环就直接大力回弹折叠，没有任何的缓冲余地，如果不小心手放里面感觉非常“凶险”，不用说肯定会很痛，江淮的设计师很有必要让座椅的放倒更温柔点。而海马的座椅放倒模式一模一样，但海马的放倒就温和了许多。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625235C9-16.jpg" width=500 border=0>
和悦RS

在其他实用性配备上，两车都设计的很到位，门板内的储物槽和杯架都相当实用。票据、雨伞、矿泉水都能找到相应的地方放置，MPV的实用风格在两车上得到了很好的体现。|||

5、配置/氛围 对比

在配置方面，新普力马也有其特殊的考量。安全方面，全系标配智能双安全气囊和ABS+EBD，四门防撞钢梁，本身这是必须做到的事情，但在自主品牌里面能做到这样的安全配备无疑相当厚道。而和悦RS则显得逊色了点，基本型只有配备单气囊，而且还没有发动机电子防盗系统。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625232547-17.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

MG height=363 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/162523K56-20.jpg" width=500 border=0>
新普力马

高配版海马新普力马上配备了一系列的舒适性配置：包括镀铬迎宾踏板，超大天窗，后排小桌板，这些都是和悦RS所有没有的配置。

MG height=321 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625231W1-19.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

有些地方新普力马还欠缺不少，比如驾驶席化妆镜在舒适型上竟然没有!(和悦RS也没有)另外在如今电子设备运用广泛的今天，新普力马除了CD外并没有USB接口，这显然落后时代了,而USB接口在和悦RS上确是全系标配，另外和悦RS全系大灯可调，这也是新普力马欠缺的。|||

在配置方面，价格偏高的新普力马无疑更好点，但在一些人性化配置上的缺失又让新普利马大打折扣。

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/1625231221-21.JPG" width=500 border=0>
新普力马

MG height=333 alt="" src="http://img.carschina.com/uploads/allimg/091111/16252340F-18.JPG" width=500 border=0>
和悦RS

内饰氛围方面，和悦主打米色家居氛围，整体没什么特色但非常和谐。新普力马主打全黑内饰，迎合时尚潮流。至于孰优孰劣，那就看车友的洗好了。而有一点需要说明的是，在内饰氛围的设计上，和悦RS的猫头鹰中控台颇为新颖，而新普利马的炮筒式仪表盘无论是读数还是酷炫程度都比和悦RS毫无特色的仪表盘好了很多。

来源：汽车中国