二手车交易市场，这段时间以来一直冷冷清清，虽然举着“收车”牌子的人越来越多，但却是“卖的人多，买的人少”。河南某二手车行董先生告诉中国二手车城，今年二手车的行情不仅和往年“没法比”，而且“金九银十”彻底变成了“浪得虚名”，不少原以为有了超长黄金周能大赚一笔的二手车代理们，不仅没有捞着便宜，大部分是竹篮子打水一场空，尤其是排量为1.6升以下的车型，更是少有人问津。相比于新车4S店在国庆期间的门庭若市，这里只能用冷清来形容。 

　　记者了解到，现在在二手车市场，比较好销售一点的就是1.6升以上排量的。但是这样一来，无疑原车主要“大出血”。例如原先一辆2008年3月份购置的德国保时捷卡宴3.6，新车价格88.8万，上好车牌加上改装了电动车门等10万配套的装修，加上车辆购置税和保险，上路一共花费了120万，但是这辆车就在前天作为二手车成交，售价仅为77万，直接损失就是43万。

　　还有一辆丰田锐志2.5，今年6月份购买的，才开了三个月而已，新车24万，加上购置税、导航仪和装修等，一共26万，但是仅仅开了6000公里，拿到二手车市场仅售21万成交，3个月就损失5万。事实上，因为车源充足，如果在节日期间或者节后去淘二手车，正好能淘到很好的车源。

　　二手车市场是“粥多僧少”，而新车市场却恰恰相反，呈现了供不应求的格局。不少4S店原以为会受到金融危机影响都减少了预订车辆，厂家也减少了产能，没料到新车销售如今爆棚。据了解，现在买车的2/3人都是二次消费的客户了。