往年的7-8月份都是二手车交易的常规淡季，市场内的库存量比较大，销售情况一般，这个时期经销商为了提高资本利用，成交价格往往比较低，因此购买一些“宝贝”车还是比较划算的，关键是如何选择车辆和掌握价格。

顶级车数量多价格空间大

    近期市场内的顶级跑车数量明显增加，比如法拉利、林宝坚尼、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁等。这类车辆动辄售价200万元以上，有些车辆数百万元，对于这类车辆一般第一年差价25%都是很正常的，我们一般建议选择型号比较特殊有代表性质的车型，比如阿斯顿马丁DB9、法拉利575等，普通类型的顶级车往往升值空间不大，另外一些使用时间较长的这类车辆也有一定的“保价”，比如2000年之前的法拉利、劳斯莱斯等等，这类车辆一般只有原始价格的30%以下，车型选择好会有较高的收藏价值。

常规跑车系列目前选择较多

    越来越多的年轻人讲求个性化，因此跑车系列越来越普遍，尤其是在价格逐渐下降的这几年，购买二手车个性化跑车已经成为很多年轻用户的生活方式。目前市场主流跑车有奥迪tt，宝马Z4、奔驰SLK、保时捷Boxster，价格多在30万至60万元之间，还有一些价格相对便宜的车型，比如马自达MX-8、尼桑350Z、标致307cc等车型，入门级别比如现代酷派等车型价格集中在10万至15万元之间，选择余地非常大。

交叉车型逐渐兴起

    对于既要有日常轿车的功能，同时也需要一定的跑车性能，外观不能像跑车太张扬，同时也不能像轿车一般平庸，因此交叉车型的轿跑车应运而生，比如Cross车型等等。目前市场上这类车辆逐渐增加，种类方面比如宝马6系列，x6系列，价格便宜的马自达M6轿跑车等等。一般这类车辆的购买用户相对狭窄，因此二手车的相对贬值率略高，经销商的库存周转时间比较长，在淡季往往价格空间可以下降的多一些，购买时机比较好。

SUV冷热不均

    市场内现有的SUV车型面临着两头冷热不均的迹象。新车售价80万元以内的车型，比如低端的小切诺基2500库存少价格高，中端中CRV、RAV4、帕杰罗等车型随着国产新车紧俏价格坚挺，成交数量少，中高端中丰田普拉多、陆地巡洋舰、宝马X5等车型价格相对前一段时间有所下降，但实际降幅不大，某些热销车型有短期涨价的可能。但是高端SUV中，排量4.0升以上的车型中，奥迪Q7-4.2、宝马X5-4.8、路虎览胜4.2、保时捷卡宴4.8等都有明显的降幅，主要是新车降价产生的影响比较直接，因此购买这类车辆应考虑价格差距。

专业车型可选择

    由于汽车文化的不断渗入，很多年轻人购买车辆已经不是单纯的价格和款式，而往往带有一定的文化，因此懂车有品位的车型逐渐成为二手车市场的新增亮点。

    随着变形金刚的热销，美国品牌系列的经典车型比如GMC房车、吉普牧马人、福特野马等开始有不少用户改装咨询，法国电影导演吕克贝松的的士速递中的标致406、407系列，速度与激情中日系的三菱EVO、斯巴鲁翼豹、尼桑350Z，某些老旧车型反而焕发了青春活力，比如尼桑的奥迪玛、本田的老款CIVIC-R等。

    虽然天气炎热，但是对于喜欢汽车懂得车辆的用户来说，最近到市场淘宝倒是一个不错的选择。