铃木汽车在26日推出了2020年3月期(2019年4月-2020年3月)的财报结算，显性数据显示，该企业在以往财年的业务利润为2151亿日元(折合国民币142亿元)，同比下调34%，为2016年以来的最低水准。

　　源于新冠肺炎对新款汽车产量销量的负面作用，铃木回一律2021年3月期财年(2020年4月-2021年3月)的业绩盈利发展猜测，理由是疫情的肆虐对该企业的运营及销售业绩带来了长久的不确定性。

　　与此同一时间，铃木还宣告年尾的股息为每股48日元，超出一年前的37日元，此中包括为纪念该企业构建100周年的特别股息。源于提升了股息，铃木股价在本周二飙升了9%。

　　截至今年3月，铃木汽车在全全球累计销售了285万辆，较上年同期下调了14%，该企业最大的印度市场削减了18%，虽然如许，分企业玛鲁蒂-铃木 (Maruti Suzuki India Ltd .)的销售数量占据了铃木全全球汽车销售数量的50%以上。

　　伴随着台风作用与新冠肺炎对第一季度的产量销量冲撞，大本营日本市场也同比削减了7%的销售数量。值得一提的是，铃木的二轮业务也在这一财年累计销售170.8万辆，全球以内同比削减2%。

　　虽然欧美另有若干地域因疫情原因暂停了创造，但铃木本周根本上复原了日外地域汽车与摩托车的悉数创造，计划在6月最初，日本原土能复原6万辆以上的生产，而玛鲁蒂-铃木也在印度从头最初了新款汽车生产。

　　依据铃木发言人在财报推出会现场走漏的信息，受这一次新冠肺炎冲撞的启发，该企业将来将添加零部件储备的储存，也会考量让供给商把工厂分成两个一小块。对于那一些在疫情中损失的提供商，铃木延续会考量给以恰当的资金援助。