据中兴技术专家介绍，与目前普遍使用的高压共轨技术相比，电控VE泵技术有两大优势——燃油适应性好、维修成本低。高压共轨喷油系统对于燃油品质有着非常高的要求，否则将严重影响其工作性能，并缩短使用寿命，而电控VE泵则不存在油品适应的问题，非常适合中国国情需求。另外，无论是高压共轨系统还是电控VE泵，最多行驶5万公里就需要更换一次喷油嘴。按照当前市场价格计算，高压共轨系统的喷油嘴一套(4只)要8,800元，而电控VE泵仅仅需要1,020元。考虑到对于以“工具车”为主要用途的皮卡产品而言，5万公里的里程基本只是其正常寿命的1/4，两种技术的维护成本差距就更加明显了。

　　当然，作为中兴的主力车型，威虎皮卡的“看家本领”绝不仅仅只有电控VE泵技术一项。作为一款定位中高端的皮卡车型，威虎在外观设计上采用了国际最新第5代皮卡造型，联合欧美知名公司设计，融入了当前最流行的皮卡设计元素。威猛、时尚、动感的外观，符合国内绝大多数消费者的审美需求。同时，威虎还搭载了目前国内唯一采用进口部件组装的ISUZU-4JB1发动机，百公里油耗仅为6L左右，实现了与国际同类机型技术同步。

　　威虎皮卡的卓越品质也为其赢得了海外市场的赞誉。此前，中兴威虎实现了单批6000辆出口利比亚，刷新了之前由自己创造的中国单批次汽车出口纪录。而此番在长春车展的不提价举措，必将进一步提高威虎皮卡在国内市场的竞争力。

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