自从中石化董事长苏树林上周表示调价与否要到5月28日揭晓之后，业界对成品油今晚调价的预期再度高涨。多位石油专家昨天向本报中国二手车城表示，今晚作为调价的又一个“时间窗口”具有合理性，当前调价也完全符合条件。

    “中石化董事长关于调价时机的判断不能算空穴来风。这个时候调价具有合理性。”中国石油大学资深石油专家庞昌伟教授昨天在接受本报记者采访时表示，国内产业振兴已经初具成效，经济形势也有转好迹象，此时调整油价不会给经济发展带来太大压力，反而可以提供有利于经济稳定增长的舆情。

    “毕竟，成品油定价机制已经出炉，而国务院刚刚转发的《关于2009年深化经济体制改革工作的意见》中也有‘大力推进资源性产品价格和节能环保体制改革，努力转变发展方式’的表述，这些都为本次调价准备了政策基础。”庞昌伟说。

    根据新颁布的《石油价格管理办法》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，即可相应调整国内成品油价格。

    随着4月27日上一个计期周期结束后，5月26日又迎来22个交易日计价期的结止日。据东方油气网首席经济学家钟健计算，在这个计价期结束的时候，三种国际原油(布伦特、迪拜、辛塔)平均价将达到每桶54美元左右，这一计价期的价格波动率仍远远超过了4%的可以调价的设定条件。

    “如果在5月底前后调价并满幅度调整的话，按照对原油成本、税费、炼油及销售利润测算油价，汽柴油价格的上调幅度将在500元以上。其中，汽油将可能上调每吨530元，相当于零售价上调0.39元/升；柴油将可能上调590元，相当于零售价上调0.5元/升。”钟健说。

    不过，他同时也表示，由于柴油需求群体主要是生产运输企业以及农业渔业人群，考虑到经济恢复的需要以及油价敏感人群的利益，柴油的上调幅度可能再次被缩减。

    “长期以来，政府在决定成品油价怎样调整时，实际上是在保证炼油企业必要的盈利与消费者容易接受的程度之间作权衡。上次‘调价窗口’出现时，管理层可能更多考虑了消费者方面的利益而放弃了调价。但进入5月底时，由于原油价格已连续两个月上涨，而成品油价没有及时上调，已造成炼油盈利的大幅下降。此时，国家在权衡成品油价调整的天平时，将可能向炼油企业方面倾斜。”钟健说。

    此前，中石化已经暗示，如果国际油价涨到60元/桶以上，中石化炼油业务将重新陷入亏损。