时至上海车展前期，工信部公布了最新一期新车准入目录名单，从中不难发现几款热门车型榜上有名，三厢版世嘉、速腾(图库)1.4TSI、新君越(图库)、昊锐等等重量级新车目录编号，当然自主品牌也不甘落后，虽然在档次上差距较大，但在各自的领域内正在逐渐加强“体质”，下面让我们来看看更多新车编号各自代表着什么新车型。

FV7146——一汽大众速腾1.4TSI

速腾要推出1.4TSI车型已是板上订钉的事，从坊间传闻的信息看，速腾1.4TSI很有可能直接取代2.0L车型，车身方面相比现销款速腾并无太多改变，新增的1.4TSI是单增压汽油直喷发动机，并非先前众人期盼的双增型（机械与涡轮并用），此机在5000转/分时达到最大功率96Kw，在1750转/分时达到最大扭矩220N.m并一直持续到3500转/分，其中扭矩性能已经接近我们熟悉的5阀1.8T引擎，而功率也基本达到国内1.8升引擎的中上水平。

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除了发动机技术更为先进外，与之相匹的变速器也相当扎眼，7速DSG干式变速器，相比对手，科技含量进一步拉大，目前从各个方面透露的信息来看，其起步售价将在16万上下。

DC7165/7205——神龙三厢世嘉

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上市不久的世嘉将推三厢车型，这多少让人纳闷，毕竟凯旋(图库)就是有世嘉底盘基础上拉长而来的车型，已是属于极富中国特色的车型，现在却要再来一个三厢版，不知是何用意，当然这款即将面世的世嘉三厢车型，只是增加一个尾箱，轴距方面不会做任何改动。

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网上透露的三厢版世嘉造型

动力方面也同样如此，依然是将现销动力总成直接匹配，配置方式类似于标志307，自动档只有4AT，再好恐怕要等国产版高端车——C5 论坛了。

SVW7189/7209——上海大众昊锐（速派(图库)）

前几个月已经独家披露过上海大众斯柯达派系新旗舰车型——速派的国产名称，正式定名为昊锐，新速派与目前在销的迈腾(图库)同属一个平台，当然只是底盘结构方面的，三围尺寸还是有不小的变更，4838*1761*1461mm，轴距2761mm，比迈腾长52mm，这也表明了昊锐与迈腾不同的定位取向——偏向公务用途的中高级轿车。类似明锐(图库)的掀背式行李箱盖是这个级别车型中不常见的。

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作为旗舰车型，动力配置上自然不能马虎，1.8TSI和2.0TSI发动机是最起码的动力配置，与之搭配的则是大众6速TipTronic手自一体变速箱，此外对于入门级车型配置5速手动变速箱。新车预计在今年10月份前后正式上市。|||

SGM7242/7308——上海通用新君越

最新出现的SGM7242和7308编号无须多言，肯定是通用新车型，再结合别克品牌和编号后面的排量，当属新君越。

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从新编号看，新君越将会匹配2.4L和3.0L两款发动机，而传闻中的3.6L车型并未现身，也许以后会出现，但目前只有2.4L与3.0L两款，从2.4L车型的出现来看，显然通用是想借助更低的排量来夺取市场。

CC7131/7132/7152——长城哈弗(图库)M1、凌傲或炫丽(图库)CROSS

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CC7131是长城早在07年四月就已展示的精灵(图库)四驱版车型，当然现在新名称正式更改为哈弗M1，相比现销款精灵，四驱版除了车身结构保持不变外，其它方面都做了调整。另外，内饰也与现销版精灵完全不同。

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CC7132和CC7152都是一款车型，不出意外本应是凌傲，但从目前掌握的长城上市新车时间表看，炫丽CROSS更为接近，甚至由酷熊(图库)改进而来的哈弗M3都比凌傲更早，因此不能立即下定论到底是哪一款车型，不过另一组目录资料泄露了天机，后缀字母SM正是炫丽的编号，由此来看，炫丽CROSS或哈弗M2（炫丽为基础），到底是炫丽的哪一款车型，只有等正式资料的公布。

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上图为炫丽CROSS

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上图为哈弗M2|||

CA7107/7137——天津一汽威姿

威姿并大家不算陌生，不过威姿早已停产多时，时至今日再上目录，而且是以新编号出现，如若不是表格中的威姿两字，多数人都会误当成天津一汽的新车型。

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从表格看，保持原有威姿的动力配置不变，依然是1.0L和1.3L两个排量，不过前者已发生变化，动力总成不再是丰田原装发动机，而是天津一汽自产型发动机，编号为CA3GA2型，目前夏利系列已经采用，至于造型方面天津一汽版的威姿是否会有造型上的变动还是个未知数，同样留待目录资料正式公布为准，也许在本月22日开幕的上海车展上就能打探到第一手信息。

JNJ7161——众泰新车

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JNJ7160是梦迪博朗宽体轿车，而JNJ7166则是众泰版的力普拉，这个最新出现的JNJ7161将会是谁？众泰这个企业过于低调，整个新车型的开发计划并不为人所知，好在无论是正式资料还是上海车展都已未期不远。

SC7151——悦翔1.5AT

SC7151已经上市，此次露面的编号代表的是自动档车型，造型方面并无任何新意，不过其5.39万元的起步价格已经震撼了整个入门级车市，关注度自然很高，其任何细微信息都会引来对手的紧张感。

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自动变速器采用何家产品只能等到实车上市，不过从变速器本身情况来看，应该还是日本爱信公司的产品，也就是与奔奔1.3AT相同的供应商，其实这方面厂安也有现成的方案可供参考，天语SX4以及雨燕1.5L都有4AT车型，虽然发动机表现上看并不属于同意型号，大动力参数值很接近，匹配的难度应该不是很大。

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整车重量方面变化不会太多，可以参考奔奔1.3AT与手动档的变化，应该是增重20公斤上下，至于价格自然是要上扬最少7000~10000元，毕竟是液力藕合型，而非手动档改装的AMT变速器。