试斯柯达晶锐1.6L手动晶灵版

2009-04-01 11:35:27责任编辑：点击次数：查看评论我要投稿

柯达晶锐1.6L手动晶灵版晶锐的造型非常“简约”。如果单看她的车身，并没有前卫的腰线设计；前脸似乎也没有明显的新潮亮点；车顶和尾部依旧是平实简单的设计。

第一代斯柯达诞生于1999年，问世以来风靡欧洲。国产于2008年在北京”。斯柯达MG title="平易近人试斯柯达晶锐1.6L手动晶灵版汽车之家" style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="平易近人试斯柯达晶锐1.6L手动晶灵版汽车之家" src="http://img.autohome.com.cn/2009/3/30/30-23-29-12-335067868.jpg" border=1>

“看！那辆漂亮的白顶小车。”作为一个不以外观时尚著称的品牌，斯柯达。然而，我倒更愿意说，晶锐就成为了一款略带“中世纪”复古风格的精品小车，她不会引起围观，但会让你放慢脚步。

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晶锐家族式的竖条进气格栅配上圆润的大灯，显出几分娇憨。尾灯和前大灯造型相似，前后呼应。车身侧面略显棱角，略微上扬的腰线与略微下降的车顶相映成趣，凭添几分动感。黑色A柱和B柱分隔开橙色的车身和白色的车顶，反光镜上下分色点缀其中，宽大的C柱使车厢整体显得十分沉稳结实。晶锐

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用“简单实用”来概括晶锐

音响放在空调控制台下方，起初我有些费解――换台或调音量时要低头才能看到，但经过几次实际操作后发现

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手套箱分为上下两层，常用的东西可放在向上开启的上层，不常用的则放在下层，只是这两层的容积都不算大。电动天窗由一个多挡位旋钮控制其开启方式和开口大小，使用方便。|||

晶锐

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另外，晶锐

同大众的刹车

这台1.6L发动机在低速和高速时都能爆发出较强的动力，起步有力，超车非常轻松，但车厢内却十分安静，狠踩油门把转速攀升到3千转时你会听到从排气管发出的很低沉的声浪，源源不断的动力会让你掌心出汗。

这款手动变速器行程较短，加减挡略带吸入感（挡杆推到一半时仿佛它自己要主动进入你要的挡位），换挡动作轻松自在。倒档也是大众，初次驾驶时要注意。

晶锐灵敏且距离较短，紧急并线后也能保持良好车身姿态；被动安全方面，前排正面安全气囊和倒车雷达，倒车雷达虽然只是“嘀”声提示，但准确度还不错，没有发生误报情况。

相信不少人喜欢晶锐是一款容易“亲近”的都市小车。

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