尴尬的4月广州车市同比下滑近两成

2008-06-02 11:18:45责任编辑：点击次数：查看评论我要投稿

　4月广州车市同比下滑近两成

　　作为全国车市的风向标，广州汽车市场的走向一直是研究中国车市的重要参考。

　　5月上旬，全国乘用车联席会发布了全国车市4月份的相关数据，当月，全国车市环比3月份出现11.2％左右的下滑，数据披露之后，市场上关于4月份车市是否出现“拐点”的争论之声纷起，面对争论，权威专家亦莫衷一是。

　　上周，本报记者从有关人士获知了广州车市1～4月份国产乘用车新车实际销量，从4月份的情况来看，4月份广州车市的大幅下滑已经成为不争的事实，当月广州国产乘用车新车成交量为8896辆，不仅远低于去年同期的10861辆，也低于今年3月的9503辆，同比、环比均出现大幅下滑。

　　专题文/图贺江华

　　·当月国产乘用新车成交8896辆

　　·1～4月广州新车成交量同比微增

　　·日系车抢占广州车市半壁江山

　　尴尬的4月

　　4月份车市的下滑成为中国汽车市场的主旋律。

　　按照之前全国乘用车联席会发布的数据，4月份全国汽车销量为552741辆，比3月份大幅下降了11.2%，其中，轿车、MPV、SUV以及交叉乘用车销量环比均出现不同程度的下滑，而在排名前10位的车企中，就有9家出现了不同程度的下滑。

　　广州汽车市场的情况同样糟糕。

　　记者掌握的数据显示，4月份，广州国产乘用车新车成交量仅为8896辆，环比3月销量下降达一成左右，同比去年4月则大幅下降近两成左右，今年3月和去年4月，广州车市国产乘用车新车的成交量分别达到9503辆和10861辆。

　　“环比、同比均出现大幅下滑，说明4月份的广州车市的确非常差，要知道，通常情况下4月份的销量会比3月份好很多，这样看来，只有今年的4月份汽车销量少于3月份。”5月28日，国内资深汽车分析师向寒松在接受记者采访时表示。

　　4月份广州车市的惨淡经营从另外一个数据也清晰可见，今年1～4月，广州车市国产乘用车新车成交量达到41918辆，这个数据要高于去年同期4万辆左右的规模，换言之，今年1～3月广州车市的走强和4月份车市的突然下滑对比更加明显。

　　5月会更糟糕吗？

　　4月车市的大幅下滑，无论是从全国市场还是记者刚刚掌握的广州市场数据来说，都已经成为事实，这个周末或许到下周，5月份全国车市的数据也即将发布，它会更加糟糕吗？

　　现在看来，至少希望广州车市5月份走出4月份车市“泥潭”的可能性不大，毕竟，4月份，车市的优惠幅度几乎已经达到了汽车经销商所能承受的极限，而市场上几乎所有的车型，都在开展各种各样的优惠促销活动，刚刚过去的5月份，车市缺少更多的亮点，“5.12汶川大地震”又引起了社会关注度的转移，种种迹象表明，5月份广州车市仍可能维持在一个较低的位置上，而如果车市持续这种低迷，市场争论的车市“拐点”或许已经到来。

　　4月份，从广州市场销量排行前10的车型来看，除了新出的雅阁和一直供不应求的C-RV，前10位车型中有8款车型是靠大幅度的市场促销得以实现的，不少车型的优惠幅度甚至在两三万元以上，而在这些车型之外，一些不畅销的车型的优惠幅度更大，有些车型的优惠甚至超出了厂家的利润底线。另外，4月份是不少车型改款换代的过渡期，这意味着市场上不少车型如老天籁、老凯越等都在清货，而即使考虑到更大的优惠、清货这样的时机，当月的销量也没能明显拉动，缺少刺激的5月和今后一段时间，汽车市场会有大的起色吗？

　　东风日产领跑1～4月广州车市

　　尽管4月广州车市遭遇重大挫折，但平淡的数据背后仍有属于广州的亮点，今年1～4月，广州3家本地汽车企业均表现不俗，尤其是东风日产，尽管在全国市场没有进入3强，但却在广州市场持续领跑，去年，东风日产以微弱优势力压一汽丰田成为广州市场冠军，今年1～4月，东风日产再度称雄广州市场。

　　1～4月，广州车市10强依次为东风日产、一汽丰田、广州本田、上海通用、广州丰田、一汽－大众、上海大众、东风本田、长安福特和北京现代，广州3家汽车企业全部跻身5强，除了东风日产继续称雄之外，以凯美瑞单一车型杀进5强的广州丰田和正在进行产品调整却依然跻身广州车市3甲的广州本田同样表现出色。

　　4月份广州3家本地企业的表现和1～4月的强势相比略有调整，当月，广州车市10强依次为一汽丰田、东风日产、广州本田、上海通用、一汽－大众、东风本田、广州丰田、上海大众、长安福特和神龙汽车，东风日产让出了冠军宝座，而广州丰田则下滑两位排在了第七位，但这对于目前仍然只有一款车的广州丰田来说，仍属不错，很快，广州丰田雅力士就将上市，上下夹击之下，广州丰田甚至具备问鼎冠军的可能。

　　从企业排行榜上，汽车企业“强者越强，弱者越弱”的趋势也已经非常明显，在4月份，排名前10位的汽车企业销量占据了广州整个市场销量的75.8％，剩下的几十家企业销量只有两成多，市场集中度进一步加强，而排名前5位的汽车企业，当月销量甚至占据了广州整个市场的55％，相当于剩下几十家汽车企业的销量的总和。

　　日系车占半壁江山

　　在4月份企业排名中，国内五大日系车企业广州本田、广州丰田、东风日产、东风本田和一汽丰田全部跻身10强，而一汽丰田、东风日产和广州本田更是包揽了3甲宝座，日系车在广州市场的强势地位进一步凸显。去年1～11月，当时日系车在广州市场的销量比例为50.6％，而今年4月份这一比例已经上升到55％左右，日系车进一步稳固了自己在广州市场的地位，它们会冲击60％的市场新高吗？

　　4月份，广州单一车型销量前10名依次是卡罗拉、凯越、凯美瑞、雅阁、思迪、骊威、CR-V、福克斯、骐达和捷达，其中日系车占据了7个席位，卡罗拉更是以明显优势高居冠军宝座，当月销量达到588辆，说明了日系车在广州汽车市场毋庸置疑的强势地位。

　　值得注意的是，在广州市场当月的“雅凯”之争中，两者并没有分出明显的高低。当月，雅阁尽管排名低于凯美瑞一位，但考虑到雅阁新车的产能不足、2.0车型和3.5车型的刚刚推出等实际情况，这个成绩已经相当不错。对广州来说，“雅凯”之争没有输家，两者在中高级车市场已经远远抛开其他对手，让这一市场真正成为广州汽车的“内战”，而未来，唯一的竞争对手也许只有即将换代的新天籁，而它也是广州汽车的“女婿”。中高级车作为目前中国汽车市场利润最为丰厚、产销量也最大的汽车市场，这样的格局也说明了广州汽车工业的优良现状和远大前景。

　　4月份广州国产乘用车

　　新车成交量 8896辆

　　3月份广州国产乘用车

　　新车成交量 9503辆

　　2007年4月广州国产乘用车

　　新车成交量 10861辆

　　1～4月份广州国产乘用车

　　新车成交量　41918辆

　　4月份广州国产乘用新车成交前10名

　　1 卡罗拉

　　2 凯越

　　3 凯美瑞