今年自2月份以来，上市的各种全新车型、改款车超过20款。在五一假期前后，选择购买新车还是降价优惠的老款车，都是值得消费者选择的好时机。作为车市销量最大的经济型车和中级轿车，目前相对热门的车型超过30款，在这些车型中，什么样的车才值得你去购买呢？
在经济型车方面，自主品牌仍占据市场的主要份额。在销售不佳的情况下，现在车商优惠幅度加大，建议购车时选择在莞经销店多、服务好的车行。中级车由于今年上市的车很多，因此可供选择的空间很大，消费者可以利用3天假期，综合对比各款车的性能、内饰以及价格最后做出决定。
经济型车：2万元至8万元
在目前车市，福莱尔、昌河爱迪尔、吉利优利欧、吉利豪情、奇瑞QQ这些车型可谓绝对实惠型车，它们的价格在2万元~5万元之间，此类车的主要特点就是“便宜”。如果你对价格非常在意的话，而且只是想买款代步工具，对内饰、电子系统等方面要求不高，完全可以考虑。
另外一类是价格稍微高一点的经济舒适型车，这些主要有哈飞路宝、昌河北斗星、夏利N3。这些车要在绝对实惠车型的价格上再追加1万元左右，就来到4万元~6万元的价格区间了。在这个价格区间里的车型，除了兼顾低廉价格的同时，还加入了电动车窗，中控门锁等舒适性的配置并且发动机排气量也多在1.0升以上。这些车型对年收入接近5万元的消费者，都是可以接受的。
第三种选择就是小康时尚型。如果你收入更高一点，希望拥有一辆经济型轿车在兼具经济性和舒适性的同时，空间尽可能的大。那就准备6万元～8万元去购买一辆小排量轿车吧，这些车型包括比亚迪F3、羚羊、吉利自由舰、富康、RIO等。这些车不但在外观看起来不错，性价比也很高。
第四类就是相对来说配置很齐全、操控性和舒适性有了相当提高的车型。如威驰、捷达、富康、威乐、威姿、新乐骋、雨燕、奇瑞A5、本田飞度等，这些车兼顾工作和休闲。当你购买了这些车型，相信对价格的考虑并不是最重要的，安全、时尚、充满活力是你选择轿车的重要标准，而且许多车型都可以通过贷款来完成。
中级车：9万元至16万元
中级车可谓车市中车型竞争最激烈的细分市场。除了三厢车，越来越多的两厢车让消费者目不暇接。两厢车是一个让国内汽车生产企业既“爱”又“怕”的领域。
一方面，依靠富康这款两厢车东风雪铁龙成功淘到了第一桶金；但是，同样是“两厢半”车型的赛纳和毕加索却又让东风雪铁龙头痛不已。但随着市场环境、车型成熟度以及停车压力的逐渐增大，越来越多的消费者逐渐表现出了对两厢车的认可。
在中级车市场中，基本价位都在9万元~16万元之间。目前处于中低价位的中级车主要有新威驰、新伊兰特、凯越和两厢标致307，但他们在市场销量上占据着一定的份额。此外，东风日产骐达、两厢福克斯、两厢伊兰特、卡罗拉、思域、明锐等，都是中级车中强有力的竞争者。
在东莞市场，日系中级车的销售一直处于领先地位。目前日产的骐达、颐达，以及丰田的威驰、花冠和卡罗拉，都是销量很不错的车型。花冠和卡罗拉已属老款车，市场优惠至少都在5000元以上；韩系中级车伊兰特、赛拉图，受到销售不景气的影响，目前也有相当优惠。
在时下，多数消费者除了看价格，对品牌的重新定位也很重要。近两年，东莞消费者不再偏向日系车，福特福克斯、标致307和别克凯越在东莞的销售也都不错。随着人们消费习惯的改变，两厢车也在走红。两厢福克斯、两厢赛拉图，一度在市场上成为消费者争相抢购的车型。
选车秘笈：综合性价比最重要
在五一购车，新车多降价车也不少，如何选择一款自己中意的车是需要一定技巧的。尤其是经济型和中级车，过于丰富的选择面也会给消费者带来无所适从感。消费者到底选择花哨价格贵的“鸡头”，还是选择看似过气但价格优惠幅度大的老款车这样的“凤尾”呢？
今年上市的新车很多，但仔细看一下发现多数是该款车。所谓该款车，无外乎增加了坐椅加热、定速巡航、天窗、真皮坐椅或者发动机有改动，长长的配置单很容易让人产生极大的满足感。一般来说，初次购车的消费者更容易被这些“花哨”的配置所打动。实际上，在预算有限的前提下能够被“砍”掉的恰恰就是这些“华而不实”的配置。
动力系统与底盘是最体现技术的地方，它们决定了一款车的定位与真实价值。如果新车在发动机、底盘技术以及车子的核心部件有提高的，价钱高点的确可有购买价值。相对来说，“凤尾”车型配置较为简单，但比“鸡头”车型要高出一个级别。它在主、被动安全性能、操控以及质量稳定性上往往都超出后者不少。而且更重要的是，如果以后要进行二手车置换，“鸡头”车型的众多配置并不能为提升其残值作出贡献，在换车时车主的损失往往会更大一些。因此，在“鸡头”“凤尾”不能兼得时，注重汽车内在性能等实惠层面的消费者应该选择“凤尾”车型。
而那些老款车降价后，某些配置不低，可能是B级车当作A级车来卖。如目前车市的凯越，最低价格只有8万多，性价比非常不错。而新威驰，虽然车身小、配置也一般，但价格却不低。这些都需要消费者去自己辨别，做好购车前的最后选择。
在经济型车方面，自主品牌仍占据市场的主要份额。在销售不佳的情况下，现在车商优惠幅度加大，建议购车时选择在莞经销店多、服务好的车行。中级车由于今年上市的车很多，因此可供选择的空间很大，消费者可以利用3天假期，综合对比各款车的性能、内饰以及价格最后做出决定。
经济型车：2万元至8万元
在目前车市，福莱尔、昌河爱迪尔、吉利优利欧、吉利豪情、奇瑞QQ这些车型可谓绝对实惠型车，它们的价格在2万元~5万元之间，此类车的主要特点就是“便宜”。如果你对价格非常在意的话，而且只是想买款代步工具，对内饰、电子系统等方面要求不高，完全可以考虑。
另外一类是价格稍微高一点的经济舒适型车，这些主要有哈飞路宝、昌河北斗星、夏利N3。这些车要在绝对实惠车型的价格上再追加1万元左右，就来到4万元~6万元的价格区间了。在这个价格区间里的车型，除了兼顾低廉价格的同时，还加入了电动车窗，中控门锁等舒适性的配置并且发动机排气量也多在1.0升以上。这些车型对年收入接近5万元的消费者，都是可以接受的。
第三种选择就是小康时尚型。如果你收入更高一点，希望拥有一辆经济型轿车在兼具经济性和舒适性的同时，空间尽可能的大。那就准备6万元～8万元去购买一辆小排量轿车吧，这些车型包括比亚迪F3、羚羊、吉利自由舰、富康、RIO等。这些车不但在外观看起来不错，性价比也很高。
第四类就是相对来说配置很齐全、操控性和舒适性有了相当提高的车型。如威驰、捷达、富康、威乐、威姿、新乐骋、雨燕、奇瑞A5、本田飞度等，这些车兼顾工作和休闲。当你购买了这些车型，相信对价格的考虑并不是最重要的，安全、时尚、充满活力是你选择轿车的重要标准，而且许多车型都可以通过贷款来完成。
中级车：9万元至16万元
中级车可谓车市中车型竞争最激烈的细分市场。除了三厢车，越来越多的两厢车让消费者目不暇接。两厢车是一个让国内汽车生产企业既“爱”又“怕”的领域。
一方面，依靠富康这款两厢车东风雪铁龙成功淘到了第一桶金；但是，同样是“两厢半”车型的赛纳和毕加索却又让东风雪铁龙头痛不已。但随着市场环境、车型成熟度以及停车压力的逐渐增大，越来越多的消费者逐渐表现出了对两厢车的认可。
在中级车市场中，基本价位都在9万元~16万元之间。目前处于中低价位的中级车主要有新威驰、新伊兰特、凯越和两厢标致307，但他们在市场销量上占据着一定的份额。此外，东风日产骐达、两厢福克斯、两厢伊兰特、卡罗拉、思域、明锐等，都是中级车中强有力的竞争者。
在东莞市场，日系中级车的销售一直处于领先地位。目前日产的骐达、颐达，以及丰田的威驰、花冠和卡罗拉，都是销量很不错的车型。花冠和卡罗拉已属老款车，市场优惠至少都在5000元以上；韩系中级车伊兰特、赛拉图，受到销售不景气的影响，目前也有相当优惠。
在时下，多数消费者除了看价格，对品牌的重新定位也很重要。近两年，东莞消费者不再偏向日系车，福特福克斯、标致307和别克凯越在东莞的销售也都不错。随着人们消费习惯的改变，两厢车也在走红。两厢福克斯、两厢赛拉图，一度在市场上成为消费者争相抢购的车型。
选车秘笈：综合性价比最重要
在五一购车，新车多降价车也不少，如何选择一款自己中意的车是需要一定技巧的。尤其是经济型和中级车，过于丰富的选择面也会给消费者带来无所适从感。消费者到底选择花哨价格贵的“鸡头”，还是选择看似过气但价格优惠幅度大的老款车这样的“凤尾”呢？
今年上市的新车很多，但仔细看一下发现多数是该款车。所谓该款车，无外乎增加了坐椅加热、定速巡航、天窗、真皮坐椅或者发动机有改动，长长的配置单很容易让人产生极大的满足感。一般来说，初次购车的消费者更容易被这些“花哨”的配置所打动。实际上，在预算有限的前提下能够被“砍”掉的恰恰就是这些“华而不实”的配置。
动力系统与底盘是最体现技术的地方，它们决定了一款车的定位与真实价值。如果新车在发动机、底盘技术以及车子的核心部件有提高的，价钱高点的确可有购买价值。相对来说，“凤尾”车型配置较为简单，但比“鸡头”车型要高出一个级别。它在主、被动安全性能、操控以及质量稳定性上往往都超出后者不少。而且更重要的是，如果以后要进行二手车置换，“鸡头”车型的众多配置并不能为提升其残值作出贡献，在换车时车主的损失往往会更大一些。因此，在“鸡头”“凤尾”不能兼得时，注重汽车内在性能等实惠层面的消费者应该选择“凤尾”车型。
而那些老款车降价后，某些配置不低，可能是B级车当作A级车来卖。如目前车市的凯越，最低价格只有8万多，性价比非常不错。而新威驰，虽然车身小、配置也一般，但价格却不低。这些都需要消费者去自己辨别，做好购车前的最后选择。
关键词：福克斯，伊兰特，威驰，富康，赛拉图
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