产地：德国

　　系列：X5

　　型号：4.8is

　　颜色：银色

　　原购车价：128万元(裸车)

　　评估车价：95万元(裸车)

　　排量：4799cc

　　登记日期：2006年8月

　　行驶里程：49510公里

　　评估师 ： 广骏二手车评估师　彭一凡

　　原厂配置

　　双顶置凸轮轴V8/气门正时调节、可无级调节进气歧管、全景式电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘、电动调节驾驶座椅带记忆功能、雨量自感应式雨刮、座椅加热功能、多功能方向盘、16:9屏幕显示型旅程电脑连电视、HiFi高传真喇叭系统、ESP电子车身稳定装置、TRC牵引力控制系统、前、后驻车距离警示系统(PDC)、GPS卫星导航系统、定速巡航系统、底盘升降系统。

　　静态鉴定

　　从任意的角度细心的观察，该车的外观漆面都不存在任何缺陷。原装漆面光亮如新，无任何补漆翻喷迹象。反复检查之后，未发现即使是小碰小撞的痕迹，车身各大附件(如保险杠等)也没有拆装的痕迹，整体美观度可以说是接近全新车般完美。利用该车先进的车身升降功能，将车身升高观察底盘状况，未发现车架变型、弯曲等异常情况。底盘有轻微的刮花，由于是SUV车型，该车底盘离地间隙大于一般车，城市路况下轻易不会伤及底盘，这轻微拖底也许是爬山越野时造成的，属于可接受的正常损耗。打开车门观察驾驶室内饰，仪表、车窗、电器设备工作正常有效。遗憾的是该车的已行驶里程：4.9万公里！(才一年车龄)的确“用得比较狠”， 估计车主平时经常驾车出游。各车门开关自如，声音厚实、有力。车内真皮座椅皮面稍有微微起皱。其余各方面静态表现正常。

　　动态鉴定

　　动态测试，坐上车系好安全带启动发动机没有发现异常抖动、噪声轻微、排气声浪沉稳有力；在驻动状态下，挂上D挡，引擎没有任何过度的表现，说明引擎怠速工况良好；起步很平稳，自动变速非常顺畅；而无论是自排或手排状态下，也无论在任何车速时，变速箱和引擎总是忠诚地执行着油门的指令，及时地根据驾驶者的意愿传输动力；在坡路起步时，动力表现也一点都不比平路差，试驾中途突然下起了大雨，智能自动感应式雨刮随即自动开启；雨天路滑并没有对测试造成影响，相反，更能让测试者感到该车即使在湿滑的道路上高速行驶，轮胎抓地能力贴地性都非常好，让人感觉安全；方向没有跑偏、入弯出弯没有甩尾现象，转弯时，偏硬的悬挂系统恰当地支撑着车身，其余各制动系统一切正常。

　　综合鉴定

　　宝马 X5是SUV爱好者心中的挚爱之一。在二手车市场，宝马X5成交量不断攀升。该车车龄短、成色新、各方面操控性能保持极高的原厂本色、完全没有事故、属于高质二手车、本应价值过百万元；但过高的使用频率及行驶里程很令人头痛，因为该车的保养费用高昂，近5万里程的时候要做的维修保养项目是不少的，这些费用应该在车价中剔出。所以，评估价应为约95万元，该车车牌号码是车主在号牌拍卖中以8万元拍下的吉祥号码，在这里不能全数计入评估价，算3万元吧。综合鉴定评估价应为95-98万元。