更换部件时多留心

    有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，从事汽修行业的Q友“冰锋之眼”说，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

    [点评]对此，南宁某维修站的工作人员很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。

    价格要货比三家

    一些Q友认为，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。

    Q友“林子”使用的那辆车，在南宁有两个经销商，“林子”就曾对比了两家的价格，虽然标价是一样的，但所给的折扣却不一样，所以她总是选择折扣多的前去。“冰锋之眼”告诉记者，越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些冷配件，即不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。

    [点评]不同维修站的进货单和时间等不同，就造成零配件价格不一样；另外不同时段，各店所搞的活动不同，所以也会存在折扣、服务不同的情况。所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

    充分利用免费检测服务

    为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。不少Q友都不会放过免费检测的机会。

    但Q友“玉儿”提醒，在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。车主要多留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱了。

    [点评]有的Q友觉得免费检测活动中，水分很多，所以不想去享受所谓的免费检测。但记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

    平常开车少磕碰

    对新手“玉儿”而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，因为她的车技不熟，所以经常刮蹭到车，需要维修。记者从多家品牌维修站了解到，车主来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块人民币。

    [点评]Q友“枫林火山”以过来人的身份告诉新手车友，要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失。另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

  没事别老进维修站

    Q友“车车”很珍惜自己的车，一般保养期是5000公里，但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。对此，一业内人士表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费。

    [点评]据记者了解，还有一些车主对爱车表现得过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去。南宁某维修厂的吴师傅认为，很多车有些小问题属于正常现象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。#p#分页标题#e#

    保修期内最好去4S店

    Q友“阿狗”已经算是老司机了，所以他买车后，都不上4S店进行保养，而是在外面的维修厂保养。最近他的空调出现了问题，本来是可以由厂家进行免费保修更换的，但由于他在保修期内没在厂家指定的地点保养维修，因此厂家拒绝为他进行免费保修更换。

    [点评]“阿狗”以自己的切身经历提醒车友们，在车辆保修期内，一定要在4S店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家赔付范围内，到时损失就大了。（来源：汽车维修保养网）