“号称用了半年，车况也很新，但竟然开不了100码。”说起刚买来的二手车，市民张先生一肚子火。他上星期在车市买来的二手车，竟是一辆重病缠身的问题车，不仅底盘锈迹斑斑，一开上高速公路，车子更会跑偏。
买来三天就进维修厂
“底盘、轮胎都有毛病，发动机也要清理。”昨天，记者跟着张先生来到了场中路一家维修厂，买来仅一周的“新车”，正在厂内进行大修。一番检查后，维修工给出了报价，“至少2万元，但毛病肯定断不了根，这是辆老车，以前撞过。”
“模样挺新，方向盘还新配了，售价只是新车的三成，怎么可能不动心？”张先生说，由于单位在郊区，一直考虑买辆车。本来准备再过一段时间看看车市行情再买，但眼瞅车牌拍卖价一路走高，心里有点着急，于是把购车计划提前。他跑了多家车行，因价格较高，一直没有看中，考虑到自己车技还不太熟，于是计划买辆二手车。
上周，在朋友的推荐下，他来到了二手车市场。抱着试试看的想法，张先生询问了一位二手车中介，没想到，对方十分热情，马上带着张先生看样车。
“帕萨特，有，才开了半年多，看得中吗？”见张先生有些动心，中介人更加热情介绍起来。“车主急着卖，开价只有8万多。”翻开价目本，中介人给出了报价。低廉的价格，让张先生十分心动，上车试了试，觉得不错。次日，他就办理了购车手续。
不料，让张先生意外的是，“新车”买回家不到3天，就出了问题。他载着家人外出旅游，上高速时速不过100码，方向盘就难以控制，车子不时会跑偏，一家人被吓得不轻。随后，张先生又来到车市，但当初笑脸迎人的中介，却没了好脸色。
“有点小毛病很正常，但二手车没有保修，我也没办法，自己去车场修吧。”扔下一句话，对方转身就走。
翻新旧车成潜规则
昨天，记者走访了本市多家二手车交易市场调查发现，随着二手车交易日益红火，购车人越来越多，不少车贩为了多赚钱，采取“暗箱”操作，低价采购旧车，翻新后高价卖出，已成为市场的潜规则。
“二手车不翻新，全是毛病，哪会有人买。”在中山北路上海市旧机动车交易市场内，做了5年汽车交易的中介商杨义，掐灭了手中的烟头，指了指市场内的停车场告诉记者：“市场内的二手车，多了不敢说，但其中至少6成，是经过翻新的旧车。”
“就算出过车祸，车子撞瘪了，花上几天，也能帮你翻修成‘新车’。”杨义介绍，翻新旧车其实很简单，如果只是翻新车辆外壳，一个专业技工，一天就能完工。但前来购买二手车的消费者，由于缺乏专业鉴别能力，很难分辨出车辆新旧，许多人自以为捡到了物美价廉的便宜车，结果却上当受了骗。
“新车”卖价贵一倍
“使用年限差一年，折旧费就要少一万，这么好赚，谁不做？”记者调查后了解到，以用得最多的翻新手段———改变使用年限为例，二手车市场内，旧车的年折旧费一般是一万元，一辆使用了5年的旧车，被车贩修改使用年限，成了才使用了1年的“新车”，仅折旧费一项，车贩就能赚进4万元左右。
杨义告诉记者，目前市场内，最受车贩“欢迎”的，就是一些使用了五六年的“高档车”或出过车祸的“事故车”，这些车由于车型比较新，市场需求量很大。车贩以低价收购车辆后，立即着手翻新，改造成“新车”后，再投放市场，但这时的卖价，却要比收购价至少提高了一倍。
据悉，掩盖不良车况、改变使用年限、修改车辆里程，这些只是一般的翻新手段，更有车贩为牟利，甚至以超低价收购手续不全的“非法车”，再伪造相关手续，投放市场。消费者一旦买了这些从非法渠道收来的车，那真是背上了大麻烦。
■晚报提醒
怎样辨别二手车新旧
“买车不要只看外形，最好先查看车子内部。”业内专家提醒消费者，新车也会有质量问题，更不要说购买二手车了。在选购二手车时，不要盲目相信中介的介绍，最好能找个懂车的朋友一同前往或求助于专业的“验车员”。
专家介绍，分辨二手车新旧，可以先看车辆底盘，观察有无伤痕或磨损，也可以打开引擎盖，看看发动机等零件的新旧程度。如果车子使用年限长，发动机挥发的油气，很有可能积压成为胶状，黏附在各种零件上，用布一擦，就可以分辨。#p#分页标题#e#
但最关键的，消费者在买车前，一定要驾车试行，观察车辆的刹车性能、变速箱、轮胎等情况。在高速公路试车时，对车辆的加速性、发动机最高功率等情况，也要细致感觉。如果在行驶中感觉异常，不管该二手车价格如何低廉，也建议不要购买。（来源：解放网）
买来三天就进维修厂
“底盘、轮胎都有毛病，发动机也要清理。”昨天，记者跟着张先生来到了场中路一家维修厂，买来仅一周的“新车”，正在厂内进行大修。一番检查后，维修工给出了报价，“至少2万元，但毛病肯定断不了根，这是辆老车，以前撞过。”
“模样挺新，方向盘还新配了，售价只是新车的三成，怎么可能不动心？”张先生说，由于单位在郊区，一直考虑买辆车。本来准备再过一段时间看看车市行情再买，但眼瞅车牌拍卖价一路走高，心里有点着急，于是把购车计划提前。他跑了多家车行，因价格较高，一直没有看中，考虑到自己车技还不太熟，于是计划买辆二手车。
上周，在朋友的推荐下，他来到了二手车市场。抱着试试看的想法，张先生询问了一位二手车中介，没想到，对方十分热情，马上带着张先生看样车。
“帕萨特，有，才开了半年多，看得中吗？”见张先生有些动心，中介人更加热情介绍起来。“车主急着卖，开价只有8万多。”翻开价目本，中介人给出了报价。低廉的价格，让张先生十分心动，上车试了试，觉得不错。次日，他就办理了购车手续。
不料，让张先生意外的是，“新车”买回家不到3天，就出了问题。他载着家人外出旅游，上高速时速不过100码，方向盘就难以控制，车子不时会跑偏，一家人被吓得不轻。随后，张先生又来到车市，但当初笑脸迎人的中介，却没了好脸色。
“有点小毛病很正常，但二手车没有保修，我也没办法，自己去车场修吧。”扔下一句话，对方转身就走。
翻新旧车成潜规则
昨天，记者走访了本市多家二手车交易市场调查发现，随着二手车交易日益红火，购车人越来越多，不少车贩为了多赚钱，采取“暗箱”操作，低价采购旧车，翻新后高价卖出，已成为市场的潜规则。
“二手车不翻新，全是毛病，哪会有人买。”在中山北路上海市旧机动车交易市场内，做了5年汽车交易的中介商杨义，掐灭了手中的烟头，指了指市场内的停车场告诉记者：“市场内的二手车，多了不敢说，但其中至少6成，是经过翻新的旧车。”
“就算出过车祸，车子撞瘪了，花上几天，也能帮你翻修成‘新车’。”杨义介绍，翻新旧车其实很简单，如果只是翻新车辆外壳，一个专业技工，一天就能完工。但前来购买二手车的消费者，由于缺乏专业鉴别能力，很难分辨出车辆新旧，许多人自以为捡到了物美价廉的便宜车，结果却上当受了骗。
“新车”卖价贵一倍
“使用年限差一年，折旧费就要少一万，这么好赚，谁不做？”记者调查后了解到，以用得最多的翻新手段———改变使用年限为例，二手车市场内，旧车的年折旧费一般是一万元，一辆使用了5年的旧车，被车贩修改使用年限，成了才使用了1年的“新车”，仅折旧费一项，车贩就能赚进4万元左右。
杨义告诉记者，目前市场内，最受车贩“欢迎”的，就是一些使用了五六年的“高档车”或出过车祸的“事故车”，这些车由于车型比较新，市场需求量很大。车贩以低价收购车辆后，立即着手翻新，改造成“新车”后，再投放市场，但这时的卖价，却要比收购价至少提高了一倍。
据悉，掩盖不良车况、改变使用年限、修改车辆里程，这些只是一般的翻新手段，更有车贩为牟利，甚至以超低价收购手续不全的“非法车”，再伪造相关手续，投放市场。消费者一旦买了这些从非法渠道收来的车，那真是背上了大麻烦。
■晚报提醒
怎样辨别二手车新旧
“买车不要只看外形，最好先查看车子内部。”业内专家提醒消费者，新车也会有质量问题，更不要说购买二手车了。在选购二手车时，不要盲目相信中介的介绍，最好能找个懂车的朋友一同前往或求助于专业的“验车员”。
专家介绍，分辨二手车新旧，可以先看车辆底盘，观察有无伤痕或磨损，也可以打开引擎盖，看看发动机等零件的新旧程度。如果车子使用年限长，发动机挥发的油气，很有可能积压成为胶状，黏附在各种零件上，用布一擦，就可以分辨。#p#分页标题#e#
但最关键的，消费者在买车前，一定要驾车试行，观察车辆的刹车性能、变速箱、轮胎等情况。在高速公路试车时，对车辆的加速性、发动机最高功率等情况，也要细致感觉。如果在行驶中感觉异常，不管该二手车价格如何低廉，也建议不要购买。（来源：解放网）
关键词：二手车，中介，折旧费，新车，帕萨特
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