家住市郊、工作在市中心，由于杭州人生活和工作半径的进一步扩大，车作为代步工具进入了越来越多杭州人和杭州家庭的预算范围。同时，随着车价的不断下探，不同价位车辆可选择范围的增加，买车也变得更加容易。从杭州市国税局车购税征管办公室的统计能够看出，尽管杭州已经拥有相当数量的车辆保有率，新增车辆的增速仍保持着比较快的速度。不过车辆增多后的一些负面因素也开始显现，随着路上的车子越来越多，很多有车族感觉到道路越来越拥堵，不久前油价又开始上调，养车的压力也在增加，汽车尾气带来的环保问题也被更多关注，因此有不少人暂时将买车计划搁置。这一变化也能从统计数据上得到印证，从前11月份的统计来看，新增汽车的增速为9.65%，速度有所放缓。

　　尽管新车增长的速度不快，但在车辆消费结构上升级的步伐却加快了，尤其是进口车的增幅持续强势。上个月中旬，宝马推出了“宝马特价日”，浙江一天卖出了宝马200辆，杭州市场上的宝马5系基本卖空，杭州人对购买进口车的热情可见一斑。作为一直以来进口车、豪华车最重要的市场，杭州人的购买能力确实不容小觑。据统计，今年1~11月，杭州共新增进口汽车6777辆，交纳车购税3.65亿元，同比分别增长67.83%和73.58%，增收额达1.55亿元。进口车在所有新增车辆交纳的车购税中所占据的比重也越来越高，今年前11个月进口车税款占车购税总额达21.31%，同比上升了6.22个百分点。

　　消费结构上的升级换代也带来二手车交易的活跃。今年1~11月，杭州市区办理车辆过户22047辆，转出14452辆，同比分别增长16.22%和39.65%。杭州市国税局车购税征管办公室相关负责人表示，由于车辆更新快、车龄相对较新等原因，杭州二手车交易辐射面在不断扩大，从车辆转出来看，原先的二手车交易基本以省内及华东地区为主，现在也不断转向华东、华中、华北、东北及西北等地。