低成本造就了汽车降价的优势,但是,低利润也一直是汽车销售商隐隐的痛。那么降价促销真正的收益者是谁,谁才是这场促销战中最大的赢家?为此,记者采访了青海汽车国际城的首席执行官安玉虎先生。
降价促销:经销商的法宝
“金九银十”,从这句话上就可以看出9月、10月是汽车销售的旺季。对于国庆市场,汽车经销商当然不会错过这次的销售高峰,都纷纷推出各种促销活动,然而不管汽车经销商的促销活动是多么让人眼花缭乱,但都是以降价为主。为什么汽车经销商会选择这一促销模式,为什么这一促销模式能给经销商带来丰厚的回报?一是冲量,在短期内让汽车销量达到一定的数量,从而扩大这一品牌的市场份额,提高市场影响力;二是经销商希望能巩固自己的经销权,因此宁愿牺牲利润,也要达到销量。
安先生谈到,为什么很多汽车经销商在给某个品牌降价促销时,明明这个汽车的价格已经达到最低线了,还愿意再降价?其实是经销商要让自己经销的品牌在这个地区达到一定的保有量,这样以后能通过维修服务来获得利润,这种促销手段在4S店常见,因为,这个地区就这一家4S店,消费者的车过了保修期之后只能在他那里修车,这样一来,实际上经销商还是有利可图的。
秋天是收获的季节,因为某种思维习惯,这时新上市的车比较多,再加上国人固有的消费模式,因此,9月份和10月份汽车的销量比较可观。其实,很多车都在降价,这样一来,很多汽车的利润并不高,尤其是低端车已经无利润空间。
降价:唯一的促销模式
为什么只要是促销活动,汽车销售商的首选就是降价?原因是没有更好的促销手段。很多消费者都在疑惑,究竟什么时候的价格才是汽车的真正价格?记者采访时,赵先生就告诉记者:“经销商经常降价,究竟这辆汽车的价格是多少?我买了之后还会再降价吗?这都是我要考虑的,谁也不想买了之后就贬值。毕竟汽车是一个大件商品。”另一位在看车的消费者讲:“汽车销售商经常降价,给我的感觉是汽车的价格就像海绵里的水,总也挤不完。所以,前段时间我有点犹豫,到了9月份,因为有两个节日,又是汽车销售商促销频繁的时候,因此我过来看看。”
安先生谈到,汽车销售商不停地降价,一方面扩大了自己的销售量,提升了市场份额;另一方面也降低了消费者对其的信任度,让消费者总感觉汽车的价格还有可降的空间,造成了消费阴影,所以很多打算购车的消费者都持币观望。其实这是促销手段单一所致,汽车市场促销没有其他更好的促销手段。今后,汽车经销商肯定会另外寻找促销手段,比如提高品牌的文化内涵,在汽车的品质上做文章,让消费者自始至终都能体验到经销商对他的关怀等等。
谁是最大的获益者
价格杠杆撬动市场。因此,汽车销售商纷纷采用这一促销模式。然而谁是最大的受益者?
“你觉得降价促销中谁得到的实惠最大,是经销商还是消费者?”这是记者走访八一路时问消费者的问题。张先生说道:“其实所谓的降价促销都是汽车销售商为了吸引消费者的眼球,目的还是为了赚钱,若说究竟是谁获益最大,我感觉还是经销商,毕竟薄利多销,虽然单辆车的利润少,但是卖得多了,利润自然也可观。而且这样的促销,也提高了自己的市场份额。但是,消费者也肯定是受益者,如果经销商不降价,就要多掏好几千块钱。”
如果说谁在促销活动中受益最大,安先生讲,其实主要看是以走量为目的的降价,还是以促销为目的。一般来说,若是以走量为目的的降价,那么消费者获得的利益就大一点。促销主要还是为了吸引消费者,如果消费者认为没有受益,肯定是不会买车的,所以,各种活动,不管是以什么为目的,消费者从中都能获得一定的利益,只是目前汽车经销商的利润空间已经非常低,因此,在以后的活动中,降价幅度不会很大。 #p#分页标题#e#
据介绍,在众多的促销活动中,只有降价才更能打动消费者的心,吸引更多的消费者,提高销售量,不仅仅是车卖不出去了才降价的。而且降价都和车辆本身的价值有关,一辆几万元的车,自然降的就少。(来源:西海都市报)
关键词:降价,促销,汽车,汽车经销商,消费者
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