宝马X1可以说是最平稳的宝马车型之一，它的价格不高，内部空间很大。将要发布的第三代宝马X1的规格有所增加，并将配备电动型动力装置。该车的汽油和柴油发动机都将被48V轻度油电混合动力所取代，直通式油电混合动力（PHEV）和X1的首款纯电动车（EV）也将出现。

据了解，第三代X1将在2022年上半年出现。自2015年第二代车型发布以来，在短短的七年时间里，它已经放弃了整个老品牌的服务平台、动力装置、设计方案和先进的安全驾驶辅助操作系统的形象。

宝马5系将采用最新的服务平台来生产和制造下一代宝马X1。宝马5系的前轮驱动UKL服务平台被可容纳大型电动电池的FAAR服务平台所取代。这是一个模块化设计的服务平台，能够像以前一样进行前轮驱动，但关键是要保证充电电池在汽车底部的存储空间，以及其应用铝和聚合物材料的轻质技术性。

长4445毫米，宽1820毫米，高1600毫米，轴距2670毫米的规格，足以超过紧凑型SUV的里程。作为宝马标志的双肾格栅，也随着车身尺寸的增加而扩大了尺寸。4系下引入的垂直格栅没有应用在SUV的主力阵容中。

尽管车身尺寸增大，但汽车引擎盖上的心血管仍保持原有的排气量（1.5L 3缸和2.0L 4缸）。并加强了48V轻度混合动力系统软件。

去年首次出现的可充电混合动力车（PHEV）是一个1.5升发动机，其较大功率为125马力，最大扭矩速度为22kgf-m，电动马达为95马力，16.5kgf-m。

系统软件的总功率为220大马力，最大扭矩速度为38.5kgf-m，基本电子设备为四轮驱动系统（xDrive），其中汽车发动机承担前轮胎，电机承担后轮胎。电池电量为10小时，第三代X1最有可能配备比这更高的电量。

2022年宝马X1更新，而纯电动车版本的汽车，或将在2023年发布，根据装备的不同，可以选择单电机和双电机，全电动行驶距离根据WLTP约为402公里。

此外，新的信息内容车载多媒体iDrive、二级驾驶辅助系统软件（ADAS）以及1系和2系下推出的超大显示屏将进一步提升车系的豪华性和现代感。

从2021年的i4和iX开始，到2023年，宝马五系计划将宣布总共13款纯电动汽车，包括iX1。预计在2021年上半年发布的iX3和Mini Cooper SE，将在3系、5系和7系产品线中实施同样的措施。