相信很多人看到改款雷克萨斯ES后的第一反应是这样的，2020款在老款的基础上加价到29万，现在2021款新车价格又涨了，起价到29.49万。与2018款27.9万的价格相比，已经上涨了1.59万。

在BBA都在不断降低起售价，迎合市场的情况下，能屡屡涨价，而终端伴随着涨价的恐怕只有雷克萨斯ES了。

我们来看看2021款雷克萨斯ES的变化在哪里。


 

首先是外观，作为中期改款车型，雷克萨斯ES外观还是有所调整，纺锤形前脸细节有所调整，增加了L型横向设计，立体感更强，大灯也有所调整，造型更加犀利简洁，比老款更符合当下车市审美。

内饰方面也进行了调整，最明显的是增加了木纹饰板，贯穿式镀铬饰条取消，空调面板分离式设计取消，其余的变化放在眼里，基本看不出什么区别，中控台造型的整体风格没有大的变化。

配置方面也有所调整，中控显示屏由普通液晶屏变成了触摸液晶屏，外后视镜增加了自动防眩目功能，这就是新款雷克萨斯ES的全部变化，价格也增加了4900元，你觉得值吗？

2021年雷克萨斯ES哪款最值得买？

最具性价比、最值得推荐的是入门版车型，与次低配车型相比，少了后排遮阳帘、后视镜倒车自动下降、后视镜锁定自动折叠和后视镜记忆功能，少了驾驶座电动座椅记忆功能、前排手机无线充电功能，以及方向盘记忆功能、并线辅助、倒车侧向预警系统等共9项配置，却便宜了近2万元。性价比很高，可以感受到雷克萨斯ES的纯进口车型，有人说雷克萨斯ES动力有点弱，入门版车型只有2.0L/173马力，但其实只要看账面数据，它比入门版的奥迪A4L都优秀，但自吸发动机起步速度表现肯定比不上涡轮增压，从性价比的角度看，它是最值得入手的。

最不推荐购买的车型其实是260卓越版，售价35.09万，搭载2.5L/207马力的发动机，匹配8AT变速箱，相比入门版的200卓越版，什么配置都没有增加，只是发动机和变速箱的组合发生了变化，从2.0L/173马力+CVT变为2.5L/207马力+8AT。207马力+8AT，账面数据有一定的提升，但对于这样一款豪华B级车来说，34马力在实际用车过程中恐怕没有太明显的差距，但价格相比入门版的200卓越版，贵了5.6万，从性价比的角度来说，并不值得买。

哪个混动版最值得买？同为混动领域的最低配，也就是300h卓越版，动力系统和高配一样，配置也算丰富，没有缺失，乘坐舒适性和用车便捷性体验都有保障，之所以不推荐高配版。因为这里的混动版车型，上来一个配置就要贵近2万元，而39.99万的车型，就只比前排座椅通风的车型少了2.1万多，从性价比的角度来看，还是值得买入门版的。