兰博基尼，这个坚持使用纯V12发动机的超级跑车制造商，一直对混合动力车 "讳莫如深"，但这并不意味着它对电气化技术一无所知。

兰博基尼的第一辆混合动力超级跑车，Sián

早前，兰博基尼计划连续推出两款V12车型，在推出搭载V12混合动力系统的Sián后，第二款车型终于再次浮出水面。近日，兰博基尼终于发布了这款全新混合动力超级跑车的官方预告图。

[兰博基尼Countach LPI 800-4预告图]。

据悉，这款新车很可能会重现 "Countach "的传奇名字，并将被命名为 "Countach LPI 800-4"。

兰博基尼Countach在1974年至1990年间生产，通常被翻译为 "康塔奇 "或 "Countach"，由著名设计师Marcello Gandini亲自设计，在欧洲以150,000美元的惊人价格出售。每年只生产100辆。

兰博的灵魂--马塞洛-甘迪尼

该车曾与法国幻影战略轰炸机竞争，一直处于超级跑车的前列，直到1990年停产，现在已成为汽车收藏界的杰作。

兰博基尼Countach

重生的Countach将再次展示完美的楔形，并将采用与Sián相同的带超级电容系统的6.5L V12自然吸气发动机。新车预计将在8月15日的圆石滩车展上首次亮相，并可能限量发行112辆。

这张预告图没有显示更多的外观设计细节，其中一张显示了新车的全称 "Countach LPI 800-4"，其中LPI代表 "Longitudinale Posteriore Ibrido LPI代表 "Longitudinale Posteriore Ibrido"，意思是混合动力，后面的数字 "800 "和 "4 "分别代表800马力和四轮驱动。

从疑似Countach LPI 800-4的侧面照片中，我们可以看到新车采用了棱角分明的进气口设计，油箱盖紧挨着进气口，白色的车漆是为了向1971年日内瓦车展上亮相的兰博基尼Countach致敬。

据媒体报道，兰博基尼首席执行官温克尔曼透露，"新的兰博基尼Countach将被定位在Sián和Ultimae之间，代表着传统汽油车型和混合动力车型之间的一座 "桥梁"。此外，Countach LPI 800-4将是最后一款采用超级电容器技术的兰博基尼"。

温克尔曼补充说："在我们看来，超级电容器技术只是向混合动力过渡的一种桥梁技术，它本身并不能满足我们在未来发展中减少排放的需要"。

编辑的评论。

兰博基尼再次推出混合动力车型，虽然仍搭载经典的V12发动机，但似乎难以抵挡全球汽车 "电气化 "的大潮，而其负责人的表态也透露出兰博基尼未来对混合动力技术过剩的决心，越来越多的超级车企加入 "环保事业 "关注北极熊的 "健康成长"，是一件可喜的事情，但内燃机似乎真的要 "寿终正寝 "也不禁让人黯然。