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还有的会考虑到保值的问题，其实这两个点都是由汽车保有量决定的，如果该车型的保有量大，那这都不是问题。在汽车行业上，有着这样的车型，新车受到品牌力等方面的影响，导致车型的购买力不足；但车型停产之后，由于其它因素让二手车身份的它更具性价比。

所以，对于停产车型我们不能一概而论，主要还是看该款车型市场的保有量，受众群体，故障率等等多方面因素。

今天，我们就来谈一谈针对已经停产的二手车，我们可不可以买？如何做选择？

停产进口车购买要谨慎

已停产的二手车只要是保有量大的，购买都没有问题，不用担心修车找不到零件。但是一些相当“冷门”的汽车，特别是进口车购买就要谨慎了。

曾在二手车市场看到一辆2005年落籍的雷诺风景MPV，法国进口整车，2.0升自动挡，车辆保养很好，而价格很便宜，才要一万多。

这种车在国内就属于相当冷门的车型了，说句玩笑话：谁要是能见到它，我都建议你去买张彩票。像这样的进口车即使车况再好，保养再好，也不建议购买，因为它的零部件相当难找，甚至找不到，即使找到也是拆车件了。这种冷门车就建议千万不要买了，除非你要搞收藏。

保有量大的车型可以购买

一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响，消费者可以放心购买，即使后期出现问题，各种零部件维修也是非常方便的。比如：大众系列车型，日系的一些车型，由于市场保有量大，全国各地的维修点众多，无论是便利性还是后期费用，都是较为理想的。

总的来说，二手停产车型，只要是市场保有量大、口碑好、零部件供给还是日常用车保养维护较稳定的车型，就可以购买，所以，停产二手车并没有传说中那么可怕，如果从理性用车角度来看，保有量大的停产二手车，性价比优势反而更明显。

虽然说有些停产之后的车型，购买二手车型更加划算，但是由于国内的二手车市场环境比较复杂，在实际挑选车型的时候也要谨慎，有相关的专业人士陪伴选车是最好的。