目前，百度方面推荐，对于跨界映入汽车整车资产，这一次也有了更多的流露。baidu显现新创建的汽车企业将面向乘驾汽车市场场，重要是智能新燃料汽车。baidu期望经过自个儿制车，将智能行驶技能第一时间推向市场。baidu方面解释，技能立异须要端到端的整合，须要迅速而强盛的反馈体制，这成为baidu抉择自个儿制车的原因之一。

　　baidu董事长兼CEO李彦宏在财报会后的手机会上显现，与吉利合资的汽车企业停留寻常，以前任命了该企业的CEO，选好了牌子名称。李彦宏同一时间引见，通常一个新的新燃料汽车物品从立项到公布大约须要三年时间，baidu合股企业的时间表约莫也大概相似。

　　2021 年伊始，百度还与吉利合资动员了全家制车企业，新企业将采纳吉利的 SEA 浩瀚智能演进架结构车，由百度主导控股。

　　本年的1月11日，baidu正规官宣将用整车创造商的身份进军汽车资产，那时baidu也同一时间公布了制车计划的四个外围重点。

　　即与战略合作伙伴吉利控股团体一同创建一个新的汽车企业，该企业会由百度控股;新构建的汽车企业面向乘驾汽车市场场;业务方式方面，新企业可在智能汽车的设置开发、生产制作、销售效劳全资产链前程行结构;企业组织架构方面，百度汽车企业将独力经营，独立于baidu的母企业体制以外。

　　财报显现，截至2020年12月31日，baiduApollo在华夏的自动行驶派司总数到达199张，Apollo robotaxi和robobus车队已效劳超越21万人次。另外，Apollo自动行驶(ASD)已与10家优先的原土与跨国汽车生产商就高清(HD)舆图与自动代客停车(AVP)等效劳签署战略合作。Apollo自立导航试点(ANP)也于最近最初接受订单。

　　在财报集会上，baiduCEO李彦宏也先容了百度的Apollo自动行驶计划和baidu大脑的环境，他显现，这两个工程凡是开放性平台，将来会持续与其它的车企合作，向车企供应所需的商品和技能效劳。在这两个平台最初正规运营此后，baidu阿波罗业务的营收也会进一步增加。

　　而百度Apollo也最初在2020年四季度得到本金市场对其的独自估值。据不纯粹统算，2020年三季度以来，为为Apollo径自估值的券商从5家上升到14家。世界各国之间 国与国之间知名投行瑞穗在全新的一份研报中，将baidu的自动行驶业务估值从200亿美元回暖至400亿美元。华兴本金也在其全新的研报中赐予Apollo380亿美元的估值。

　　2月18日，百度和汽车制作商吉利企业已礼聘摩拜结合开创人兼cto夏一平担任其新成立的电动汽车合股企业的首席执行官(CEO)。他最闪耀的战绩来源于2015年起参加摩拜单车创业，任职cto。

　　在摩拜此前，夏一平还曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联工作部负责人，也曾在福特亚太与北美工作5年，负责过福特智能车载体系SYNC物品在华夏的当地化，福特亚太车连效劳部门的构建，外围商品AppLink及其对应生态的开发和部署，资产经验与车圈早有联结。