想必昨儿好多人的搬动手机都被最新 特斯拉Model S刷屏了，不论是百公里减速2.1秒、动力超越1000马力的功能还是扶持大型3A游戏的主机都使人惊呼特斯拉不愧为新燃料头把交椅，不出手则已，一出手震惊全球。在诸多新设置中，形象奇特的方向盘也引来了热议，有人说这还是特斯拉推翻保守车子的一大步，也有人感觉这是为了设置美感牺牲了实用性，不论我们自个儿吃瓜国民怎样感觉，最后能不行交到客户手里还得看NHTSA怎样判。

　　NHTSA即美国公路交通安全局，别看名字平平无奇，NHTSA的权力根本，相当的涵盖了美国车子界各个角落，包括制订并执行联邦机动车安全准则、评定车型油耗、授权车子的制作与进口、治理车子零件、治理机动车辨别代码、提供保障保费消息和进行假人安全测试。这次特斯拉的半幅方向盘异样惹起了NHTSA的注意，在新型Model S公布不到24小时，一位NHTSA讲话人称“面前，NHTSA无助判定这种方向盘能否适合联邦机动车安全准则，咱们将与该厂家取得联系以得到更多消息。”

　　当前来看，最新特斯拉Model S的半幅方向盘重要有双方面的安全祸患：第一，方向盘中央可否合乎道理组装安全气囊，并担保产生事故时方向盘双侧的突起不会伤到汽车内部搭客;第二，触摸式的调转方向灯和雨刷能否确保长久寻常任务并幸免误触发。实是上，相似样式的方向盘在一小块赛车流动中非常思空见贯，但赛车并不要量产车的安全气囊，还不会有全部触摸式按钮。量产车中也显露过方向盘上的触摸式按钮，例如法拉利SF90与Roma，但调转方向灯和雨刷操控都保存了物理按钮。

　　平常来说，设置师在量产车公布此前都会查阅相干律例，以确保不会产生乌龙事故，但这次特斯拉的半幅方向盘切实太过惊世骇俗，考量到特斯拉以往的Model X后面一排鸥翼门，Model 3取缔仪表盘和Cybertruck的直线车顶等奇特设置，这一次的方向盘可否得到NHTSA的允许还是个未知数。