据外媒报道，在这之前哄传的现代汽车将为苹果的Apple Car代工一事或存变故。现代汽车高管向路透社走露，现代车内此刻就如何与苹果合作一事感觉“烦恼”。

　　“咱们非是全家为别人代工创造汽车的企业，与苹果的合作并没有必会有没有问题收效。”这位现代汽车高管显示。

　　早在1月10日，就有韩国媒体报道称，现代汽车与苹果将在3月份在这之前达成合同签定，并在2022年制作苹果电动车的“beta”版本，2024年最初全面量产。

　　不外，苹果对此并没有给出正面回应。

　　实是上，现代汽车和苹果2018年就展开过关于汽车合作的谈判，那时苹果的汽车工程还被喻为“泰坦计划”(Project Titan)。彼时同样是由于现代汽车内部不肯与外界合作，因而相干事宜推行受阻。

　　现代内部人员以为：“开放(关于现代而言)真的很难题”，假如然的要合作，现代极可能将不得已替换少许高管，以幸免涌现文明冲突的可能。

　　别的，现代与苹果之中的合作方式极多是苹果从浩繁提供商处收购适合本身设置的重要零部件，最后现代汽车仅进行拼装。“这样的话，无奈于现代捷恩斯牌子塑造高端造型的计划。”

　　因而，据信息人员泄漏，尽管谈判仍处于晚期阶段，但现代汽车团体曾经“临时决议”由起亚与苹果合作。

　　也有韩国电池业内人员指明，(尽管合作具备不确定性)，但是，关于两家企业而言，全能从多方面获益。一方面，苹果可以接入现代汽车团体的平台和电池等提供商;此外一方面，现代汽车团体也能得到苹果的自动行驶堆栈和软件。况且，他以为：“现代汽车不可能仅仅充任‘富士康’的脚色。”