据外媒报导，Uber企业CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在受访的时候显示，假如法院不推翻在这之前做出的将网约车驾驶员视为正规员工的讯断，该企业在加州的业务有可能将暂停数月。

　　科斯罗萨西显示：“假如法院不重新考量此裁决，那末在加利福尼亚州，我们自个儿将不容易迅速变动在这之前的内容，让驾驶员酿成专人员工。”

　　8月10日，加州法官对Uber与其竞争对手Lyft出台了一项初步禁令，制止两家企业将驾驶员归类为独立承包人。Uber和Lyft有一周的时间对此讯断发展上诉。假如遵循法院的裁决，将驾驶员视为正规员工，那末Uber和Lyft将须要为驾驶员供给各项福利和失业保障。

　　Uber方面其实不期望将驾驶员归类为正规员工，科斯罗萨西提议了一个所谓的“第三种方式”，即在保持驾驶员独力性的同一时间，让驾驶员享使来自企业的另外少许庇护，从而让企业无需面临将驾驶员视为正规员工所带来的风险。在法庭判决在这之前，科斯罗萨西在接受《纽约时报》采访的时候显示，Uber这样的零工经济企业可行向一个基金支出金钱，驾驶员可行根据自个儿的事业时长度，经过该基金享受带薪休假或医保福利。

　　8月12日，科斯罗萨西显示，假如Uber没有办法博得上诉，他有可能会施行第二套方案，即在加州暂停效劳。他还显示，结尾Uber将在加州重启效劳，然而可能会更多地聚集在都市地域，这象征着住在郊区等人数不多位子的使用者将难以得到打车效劳。

　　假如Uber的上诉以不成功了结，该企业将依托选民投票打算其命运。科斯罗萨西显示，Uber在加州的业务可能暂停至11月，届时该州选民将对第22号提案(Proposition 22)发展投票，该提案旨在幸免鉴于APP的运输与货运企业将平台上的驾驶员归类为正规员工。Uber显示，其驾驶员更喜爱以自立承包人的身份事业，而加州总检查长度Xavier Becerra则反驳说Uber的这一说法为“虚假论据”。

　　科斯罗萨西重申，在加州暂停效劳会招致成千上万的驾驶员失去收入。然而，在疫情时期，使用者的乘车量也曾赫然降低，因而法官显示此刻公布禁令并请求Uber和Lyft调度其业务方式“并非是最差的机遇”。

　　8月12日，Becerra在受访的时候显示，他其实不耽忧Uber有可能暂停其加州业务，“不论是在加州仍是在其它位子，全部压榨工人的商业方式都不该该存留。”