3月19日，华夏汽车畅通协会公布数据，2020年前两个月奢华牌子新加51家受权店。而2019年同期为62家，2018年同期为72家。这讲明奢华牌子尽管热度依旧，但网点赞助力度在减退。

　　另外，今年前两个月，更有21家奢华牌子受权店退网，这也不包涵正好进行股权买卖的经销店。较客岁同期数据的15家，关闭店肆数目赫然增进。

　　祖国汽车畅通协会指明，二月份上半月大一小块销售商还无复工新车销售根本，相当的为零，下半月最初连续复工，奢华牌子销售商复工率高月产业水平，奢华牌子受权网站也涌现封闭或退网。

　　1-2月退出经营的21家店，扩散在18个都市，近一半聚集在江苏和山东两省。短期疫情作用还将接着，约莫上半年退网景象还将连续。

　　截止2019年底，奢华牌子网站占全中国销售商数量的12%。根据交强险数据，2019年奢华牌子销售数量3,039,659辆，占狭义乘驾车悉数销售数量的14%。

　　根据乘联会数据，往年2月份汽车市场大跌78.5%，过去总能维持逆市上浮的奢华牌子这次也无助独善其身。

　　数据显现，奔驰2月以11272辆的销售数量居于奢华牌子榜首，但也同比下调65.2%。此中奔驰C级为3116辆、奔驰E级为3017辆。

　　奥迪以8266辆的销售数量居次位，同比下调77.6%;宝马销售数量为7479辆，同比下调77.0%。

　　二线奢华牌子中，沃尔沃仅为271辆，同比下调94.8%，凯迪拉克月销售数量157辆同比下跌98.6%。

　　讴歌、捷豹路虎、英菲尼迪单月销售数量均未冲破三位数。