有很多经验不是很丰富的驾驶员们可能会认为汽车质量越轻速度就会越快，其实并不是这样的，汽车的速度是和很多因素都有关的，比如说悬挂系统就是其中之一，悬挂系统是会直接影响到汽车驾驶稳定性的，尤其是晃动的幅度大小，所以悬挂系统也是会决定汽车的速度以及驾驶体验的。

　　其次就是车身设计，一般来说汽车都是会设计成较为流畅的流线型的，因为这样就会有表较小的风阻，从而会有更大的速度，并且汽车的高重心和并线以及轮胎的设计等和地面的不同阻力也是对于速度有关系的。

　　正如悬挂的调校一样，方向的调校也是一门高深的学问。调得太轻，驾驶者必须高度集中，不然就会因为一个不经意的方向盘晃动而导致车身偏移，而调得太重，又会增大驾驶者在低速转向时的负担，并且在经过颠簸路面时，方向盘也容易因受力而发生转动。