前段时间，车商正常竞价高于瓜子二手车而惨遭毒打，成为了行业内广泛讨论的话题，似乎瓜子二手车摆出一副与中间商势不两立的姿态。然而事实真的是这样吗?其实早在去年，车速拍的上线就将瓜子二手车变身为二手车行业的通吃型选手。曾经大肆宣传C2C模式广告似乎也成为了瓜子二手车最大的尴尬。

　　那么车速拍究竟是什么呢?

　　事实上，车速拍早已成为瓜子二手车主线业务之一，其模式是车辆拍卖，个人和车商都可以在该平台拍卖或提供车源。但一般竞价方多以车商为主，一向主张“没有中间商赚差价”的瓜子二手车，也算是在此项业务中默认了车商在行业内存在的价值。

　　在逻辑上，C2C搭配C2B模式的效率远高于单一的C2C模式。虽然瓜子二手并不在乎 “没有中间商”广告实力打脸，可似乎在模仿C2B的过程中，瓜子二手车也只学到了表皮，管理上的疏漏导致瓜子二手车在此项业务中难以正常运转，不仅买卖双方客诉层出不穷，连中间商也并不买账瓜子特意为其打造的车速拍。

　　不难发现，在网络上有关瓜子网乱收费的客诉贴中，瓜子二手车总是在几百块的押金、服务费上和买卖双方以及车商过不去。有些消费者甚至无法理解，这样一家大公司，居然为了这么一点小钱坑用户，难道没有像中间商那样赚到的差价都以这样的方式弥补了?

　　“关键问题是，瓜子C2C这个‘替天行道’的事业怎么办?”网上还有车商网友愤慨地指出，“瓜子二手车先是在广告受众面前勾画了‘高毛利赚黑钱’的妖魔化车商形象，现在却一边跟卖家说‘别怕，车商在我们另一个平台拍卖你们的车，还能卖高价’，另一边又跟买家说‘别怕，我们不让中间商赚差价’。”

　　现如今，越来越多的车商在网络上发出声音，指责瓜子二手车不但恶意竞争，野蛮打人，还如此小家子气的在车速拍上为这点蝇头小利坑骗车商。

　　“或许车速拍只是瓜子二手车的钓鱼网站，其真正意义是以苛扣押金的方式彻底打击中间商吧!”业内人士开玩笑评论道。