众所周知，ofo小黄车自创立之初因推广的多是机械锁单车，无GPS定位、密码不变、一车一码，导致难以智能化运维，损坏率较高，且发生过不少次儿童骑行导致的交通事故。在越来越多城市明确表示非智能锁车辆禁止投放后，几经波折，电子锁版本的ofo出现在人们面前，小黄车粉丝充满期待：“这下再也不用担心车辆被偷、被盗骑了。”

　　然而，在亲自骑行配备电子锁的ofo小黄车后，很多用户的期待变成了失望。微博网友@汪大喵_ ：“新版电子锁ofo好好好好难骑……大清早的欺负人”。

　　也有网友表示：“带筐的小黄车太难骑了。我试着骑了五分钟，感觉大腿有明显的酸胀感，暗自猜测’这款小黄车莫不是动感单车改装的’”

　　据悉，ofo新款车难骑并不是个别现象，不少网友都反映了电子锁版小黄车骑行阻力大，骑行累的事实。从网络反馈信息看，不少用户都认为，电子锁版小黄车，是ofo小黄车乃至市面上所有共享单车中比较难骑的共享单车之一。

　　因为新车难骑，不少用户甚至开始怀念自己可能曾吐槽过很多次的机械锁版小黄车。网友@八戒休得胡言：”之前骑小黄车感觉挺骑快的，锁麻烦一点也就忍了，#ofo开不了锁# 结果新的小黄车，车难骑，锁还打不开，这就破锁，还在公交车站边上乱投放也没人整理，看着小黄车变路霸了，果断卸载。”

　　据网友反映的信息来看，此前ofo小黄车虽然没有定位功能，但凭借着车辆较轻便的特点，吸引了一大批用户的支持。然而新款电子锁ofo却不再轻便变难骑了，这是用户吐槽的根本原因。

　　另外，除了车辆难骑，还有用户反映，ofo电子锁同一辆车开锁密码竟然是固定的，而且定位是按照手机客户端还车的定位来，和之前的机械锁单车好像也没什么两样似的。

　　面对用户们发出的质疑，有分析人士认为，ofo在给单车配备电子锁后车辆变得难骑，或与电子锁技术不够先进，应用不够成熟有关。在智能化大环境下，要想获得用户的信赖，就必须不断改进产品，加强用户体验，如此方能更上台阶。