时隔四个多月时间，国内首起儿童骑行ofo小黄车发生的伤亡事故正式进入司法程序。根据中国青年网报道，事故受害人的父母，将肇事机动车一方上海弘茂汽车租赁有限公司，以及事故共享单车ofo小黄车提供方北京拜客洛克科技有限公司起诉至上海静安区人民法院，要求其共同承担民事赔偿的责任。

　　回顾案件发生经过，3月26日中午，在上海浙江北路天潼路路口，一位骑着ofo共享单车的11岁小学生不幸被大巴碾压身亡。悲剧发生后，引发各界热议。人们的焦点再次对准此前曾饱受质疑的ofo产品漏洞：智能锁以及GPS定位的缺失问题。这是目前发生在上海的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。

　　为杜绝12岁以下儿童未经授权单独骑车上路，上海市质监局 、上海市自行车行业协会发布的全国首个《共享自行车》与《共享自行车服务》团体标准，规定要求共享单车运营方应对用户提出实名制登记注册的要求;用户年龄应在12岁以上。

　　而各大城市包括北京、上海、广州、深圳、成都等出台的共享单车管理的相关规定，均有类似的要求，但事实上，未成年人可以很轻易绕过机械锁具的限制，轻松打开路边的共享单车。

　　在调查中发现，一些小朋友已经掌握了ofo开锁的“独特技巧”，比如“ofo的密码是不变的，只要记住密码，平时把车停在稍微偏僻的角落，第二天找到再骑，还有一些更为高超的技巧就是通过转动机械锁密码盘的不同数字来观察按键的反应或是根据机械锁盘上的“痕迹”解锁。

　　对于ofo单车事故连连，不止上海自行车协会呼吁还有广大网友纷纷喊话ofo进行车辆改造升级，加装安全智能锁。多地也相继出台了关于共享单车《指导意见》，其中提出车辆应“加装带有智能通讯控制模块的智能锁，可实现对车辆的实时定位和精确查找”“具有相应的服务能力”等要求，并始终将车辆管理、用户服务视为企业运营的关键工作，将企业社会责任放在重要位置。ofo小黄车应该汲取这起事故，加快智能锁的普及，将用户安全放置首位。