7月6日，ofo小黄车终于完成了最新一轮融资。据悉，本轮融资金额超过7亿美元，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST继续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

　　先不说ofo这超过7亿美元的E轮融资创下了共享单车行业单笔最高融资，就单单“阿里领投”就足以吸引人眼球了。甚至不少人认为，腾讯领投了摩拜单车，而阿里领投了ofo小黄车，摩拜与ofo的共享单车之争一定意义上是腾讯和阿里之间两大巨头的较量。

　　融资超7亿美元，还有了阿里的支持，ofo小黄车似乎更加底气十足，火力全开启动烧钱模式，随着电影《神偷奶爸3》的上映来临，一大波ofo小黄车和电影角色小黄人的营销活动袭来。

　　据悉，近日ofo小黄车与动画角色小黄人达成合作，推出小黄人定制版的“ofo大眼车”。目前，小黄人版单车车已经亮相。5万多辆“大眼小黄车”被投放在了北京、上海等一线城市和部分二线城市。而且，ofo小黄车还推出了77.77元骑行赢现金红包活动，还有各种线上线下的互动合作开展，好不热闹!

　　此外，据ofo小黄车官微透露的消息看，ofo携小黄人在北京地铁国贸站、海淀黄庄站与地铁内包厢，投放出“史上最长&最黄”的炫目广告，一整个地铁站甚至一整条车厢都是ofo小黄车和小黄人，网友纷纷赞叹ofo小黄车有钱之后的大手笔投入。

　　营销上花钱如流水，一向是ofo的惯用手法，但ofo依旧把钱用在了刀背而非刀刃上，资金使用效率极低。作为加一家创业公司，ofo却活得就像富二代，总把资金花在没有意义的事上，还喜欢虚张声势。

　　据了解，此前ofo小黄车D轮融资对外公布4.5亿美元，隔天就被新进投资人打脸只有3亿美元，强行注水50%。如今E轮融资也一样，阿里虽然是领投地位，但阿里内部人员随即爆料只投了3000万美元，如此虚张声势主要是为ofo估值站台，让阿里做领投实则为后续接盘侠打强心针，意思是你们看阿里都领投了，你们还不来?

　　而事实上，ofo“旧疾”依然未除。由于低成本制作，ofo车辆损坏率惊人，早前很多车被私享或骑到地理位置十分偏僻的地方，成为彻底的僵尸车，因为没有GPS定位，这些ofo僵尸车很难被ofo运营团队发现。而后来装上的ofo智能锁还被揭是伪智能锁，不仅定位不准确，而且依旧不会自动换密码，所谓的动态密码方案只是幌子。

　　不过，值得一提的是，近期ofo终于开始将NB-IoT “物联网智能锁”应用到小黄车上了，至少是一个好的开始。既然已经获得7亿美元融资，ofo小黄车还是赶紧把车辆质量提高，用户体验好才是正道。