现在不少二手车电商火爆开战，不少二手车平台狂掷豪金投广告，以此打响品牌。可谓是为提高知名度也是花了大功夫。随着时代的进步，人们的消费观念也在不断改变，越来越多的人接触二手车行业，不少业内人士表示看好二手车，那么二手车未来是否利好呢?

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　　接下来看看发达国家的二手车情况，以此作对比预测下我们国家的二手车业务。

　　据了解，在发达国家汽车报废周期平均为8至12年，但是汽车更新周期平均不到4年，也就是说每年二手车的成交量高于新车：其中美国二手车交易量是新车的3倍;德国是2倍;日本和台湾均为1.5倍;而相对中国，每月新车交易量为220万，二手车却只占23%;可想中国二手车业务和发达国家二手车业务的发展的差距。虽然如此，据了解2013年中国的新车交易量2100万辆，美国的新车销量1560万辆，中国的新车销量已经超越美国，而车辆的平均年龄中国仅有6~7年，中国二手车的交易量仅占到美国的七分之一。为此不少业界人士表示随着保有量的增加和车辆年限的延长，加上成熟的市场服务，二手车的交易量也将迎来喷井式的爆发。

　　对于二手车业务已经很成熟的发达国家，他们对二手车业务是如何保驾护航的呢?1、美国。美国政策和第三方共同制定行业标准，保障二手车行业规范运行，其中第三方机构为二手车行业发展做出主要贡献。2、在德国所有认证二手车的定价完全由第三方评估机构外派确定，三位评估人员、成本、品牌溢价(最好的二手车网站的交易数据)，以及合理的利润，政府按照这个确定税金。3、日本。日本重视对汽车流通信息透明化的保障，同时对于诚信的要求和处理确保了购车者的利益……我国二手车业务的发展历史短，因此可以借鉴发达国家的经验，但不可一味照搬，而应该根据我国的实际情况进行创新。

　　我国的二手车行业未来将迎来喷井式的爆发，但不可否认的是目前的二手车行业面临着信用体系不完善、价格混乱、流通体系不健全和购车支持缺失等问题，这些都会制约着二手车行业的发展。在中国二手车小编看来，未来二手车行业充满着挑战和机遇，虽然面临着众多的困难，但是只要各方相互扶持合作，我国的二手车未来将有一片广阔的发展天地。

　　那么大家认为目前我国二手车业务最需要解决的问题是什么呢?在中国二手车城小编看来，二手车发展目前最急需解决的问题就是信息的不透明。由于国人对二手车的知识知之甚少，无法自行勘察二手车的情况，这时不少不法商贩为牟取暴利而故意隐瞒车况，将问题车或是事故车卖给消费者。再加上买到质量不可靠的二手车的消费者无依据维权，只能吃哑巴亏。为此，消费者们害怕买到质量不可靠的车子，就算看中了车子也迟迟不敢下手买车。在这样的情况下，就需要有个第三方平台供消费者们查询或鉴定，提供车源消息的可靠性。同时为了营造一个公开公平的交易环境，这不仅仅是车商或是消费者单方面的进步的问题，同时也需要政府支持，各方一同努力促进二手车行业的改革。

　　将来二手车将会甩掉一些无法适应的平台，只有熬过了艰难才能笑到最后。另外，小编唠叨一句：中国二手车城网已经有着十几年的历史，网站车源信息齐全，质量可靠，还有专门的二手车评估系统帮助消费者们评估车子，想买二手车的朋友们不妨到中国二手车城网逛一逛，也许能够找到你中意的一辆二手车!