旧车残值是我们需要关注的一个方面，谁也不希望自己卖车的时候亏钱。我卖我车网提醒广大车主，买车之前一定要仔细计算一下这车未来几年会花掉你多少钱，还有更重要的，几年后换车时，你的旧车残值还有多少。　　 

　　要了解自己旧车的残值有多少，就必须要明确几个指标：自己的车的市场保有量是否够大、颜色是否为主流、车辆的品牌、后期保养便利度等，都对保值性有深远的影响。

　　具体来说，要了解某品牌汽车残值的状况，首先要摸清这个品牌新车的销售业绩以及市场占有率。市场占有率越高的车型，其残值就越高，口碑良好的车型往往具有高品牌认知度和稳定的性能，这为其残值的提升提供了有力保障。再有就是配件价格是否便宜，最后要看该款车的市场价格的稳定性。如果该车经常降价，那么其残值一般来说会比较低。

　　根据国内汽车15年年限的标准，一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年根据不同车型的不同情况，折旧率从35%到60%不等。到底不同级别、不同品牌的旧车残值有多少呢?

　　与中级车、高级车乃至豪华车相比，经济型轿车的不同车型之间的残值差距是最小的。对比卓杰行的数据，第一年保值率最高的车型与最低的车型只差8个百分点，第二年保值率最高的车型与最低的车型相差也不到10个百分点。在10万元到20万元区间和20万元以上的区间，两款不同车型之间残值差距最高能够达到16个百分点。

　　日韩车系购买及使用成本均较低， 二手车残值相对较低;美国车系车身尺寸大、油耗大、性能较优，购买及使用成本均较高，二手车残值居中;欧系车以技术性能领先而著称，购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，汽车残值高的车在市场十分走俏。

　　众所周知，大众的车非常保值，迈腾的保值率也是非常高的，行驶4年的迈腾残值预计仍有60%。大众车保值，这是二手车从业者的共识。跑了几年之后，产生的开支以及旧车的残值竟有如此大的差异。你也来算一算，你的旧车残值会是多少钱?专业评估检测可以找北京卓杰行等专业机构。