汽车限购令就是为了城市公共交通，缓解城市交通压力，对城市汽车购买作一定限制。就是说本来一个城市一年上牌数量是20万个，现在政府干预，只上12个车牌。也就是说20万人通过抽签的方式争12万个名额，抽到的人才可以买车上牌。限购这一政策无疑将对交通以及环境造型积极的影响。但同时这一政策的实施也制约着中国二手车市场的发展。今天中国二手车城(www.cn2che.com)的编辑就和大家一起来看看限购、限迁施行以来对二手车市场的交易产生何种影响。

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　　就以广东为例，至2014年12月29日宣布限购以来，一季度广东二手车交易量同比下滑12.8%，仅为20.1万辆;相比之下，全国二手车市场同期保持了6.6%的增幅，交易量达到138.3万辆。深圳二手车交易量一直位居广东省首位，然而自去年12月29日开始施行限购政策之后，二手车交易量急剧萎缩，今年一季度交易量跌落近七成，仅为2万辆，仅相当于去年一个月的水平。要知道广东的二手车市场交易量曾连续五年居于全国首位，去年该地区110.3万辆的交易量在全国二手车市场所占的份额超过两成。由此不难看出，汽车限购制约了二手车市场的发展。

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　　中国二手车城总经理江文辉表示，新车市场的置换需求需要二手车市场作为支撑。而受到广东限迁政策的影响，今年全国二手车市场交易量增速大大低于去年，这也将对本来就不是特别景气的新车市场造成影响。实际上，早在今年2月广东就公布了限迁政策。按照此前计划，这一政策本应于3月1日起在珠三角地区实行，7月1日落实到全省。二手车商一度处于半停业状态。经过车商与政府沟通，限迁政策延迟到今年底开始执行。

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　　在一些专家看来，由于限迁只能影响国IV车的交易而不影响使用，这样的政策对环保并无太大作用，反而会影响市场的新陈代谢。因此，他们建议二手车只要符合本地在用车的排放标准就应该准许迁入。