10月10日，北京五八快拍科技有限公司创始人邹强先生受邀做客中国国际广播电台，参加轻松调频的节目录制，为大家讲解58快拍服务，并与主持人一起为大家解读二手车政策。节目中，邹总针对二手车交易的疑惑，也对买卖双方提出了几点建议。

　　邹总的创业史让很多人了解的人心生敬佩，一个IT人在一次偶然的机会走到了二手车市场，看到了二手车市场的广阔前景，毅然转行做二手车行业，这个敏锐的眼光和勇气是常人所没有的。

　　8年IT软件行业的磨炼使他真正懂得，任何行业要高速发展都必须满足客户的需求。06年二手车行业落后的交易模式与二手车行业广阔的前景形成了强烈的反差，“不要说服务，最基本的诚信在这个行业都难以实现”，正是看到了这个行业的发展潜力，才有了卓杰行二手车的诞生。

　　经过长期的摸索和一步步的改善，卓杰行在09年推出了二手车寄卖业务，帮助想卖车的客户把车卖给可靠的买家，并为卖车的客户提供110项专业的检测，让买方车主看到真实的车况，用户认可度大大提升。

　　谈到58快拍业务，邹总介绍，2014年58同城在纽交所上市后，开始从以前单纯本地交易信息的传递向更广阔的方向延伸，并且在2014年下半年启动了58快拍项目.经过市场考察，58集团在2015年初战略投资卓杰行，创立了58快拍公司，开始为卖车客户提供快捷、安全、便利的卖车服务。

　　在节目中，邹总就车主对58快拍业务所关注的问题进行了细致的讲解。58快拍业务可以说是应运而生，1小时闪电成交，评估师上门评估，足不出户将车卖掉。谈到58快拍的服务费问题时，邹总表示，目前58快拍对于买卖双方都是不收费的，“58对于C端永远不收费，这个大家可以看到，找工作、租房子、买卖二手商品，C端客户永远免费;将来对于商户端可能会有收费，但是现在只是作为一项增值服务，免费对大家开发。”

　　在谈到近期的计划时，邹总透漏，最近58快拍在推广58放心二手车专区，无论车主是想卖二手车，还是想买车，都能在放心二手车专区找到相应的价值。58快拍已经得到了众多二手车消费者的认可，3月上线后，北京单月交易量达到上千台，并且8月份天津也开始提供快拍服务，后续还将在深圳、大连、上海等众多一线城市开通服务。

　　在与主持人的交流中，提到了二手车交易方面，邹总对于买卖双方也提出了几点建议。

　　卖方通常比较关注保值率，在这方面，德系车是最好的，相对来说，德系车的安全性高一点，而安全正好是用户买车考虑的首选;日系车的保值率仅次于德系车，日系车维修成本便宜，这也正是车主选择日系车的关键所在;保值率最差的是法系车，其油耗比较高。

　　除了这个影响外，用户的使用习惯也对车辆的保值率有极大的影响。使用习惯不一样，对于车辆的磨损程度也就不一样，车况自然也就会有差异。相比来说，买方还是更愿意买车况更真实的二手车，所以，平时注意车辆的使用状况，有详细的保养和出险记录，在卖车的时候才会更有优势。

　　对于买方，邹总提出了三点建议。第一，买5年以内的二手车，相对来说年份近的二手车的成色较好，车辆的性能也比较优秀;第二，买有维修记录、出险记录的二手车;第三，买认证二手车，比如58快拍认证的二手车。诸如58快拍等正规公司都专业的认证体系，可以为车辆进行全面的检测，通过检测的二手车可以放心购买。这些认证车虽然贵一点，但是贵的有价值。

　　节目的最后，谈到了汽车政策对车主的影响，邹总对目前的汽车政策有着独到的见解。邹总表示，汽车限购是一个大政策，大城市的拥堵很严重，限制车辆上牌对于控制车辆的保有量是有一定的作用的。

　　从北上广杭等城市的限购政策来看，“摇号+拍卖”的模式更适合整个市场经济。邹总认为，摇号过程基本人为控制不了，可能3、5年都拿不到资源，但是有些时候却是急需这个资源的。而摇到号的，可能用不到，那么这个资源就造成了一定的浪费。

　　如果有拍卖的话，就可以把那些闲置的号牌资源送到急缺牌照的用户手里，这样资源匹配还是很合理的。邹总表示，“我个人认为，未来北京将从完全的摇号走向“摇号+拍卖”，可以允许交易的方向还是比较清晰的。”

　　从目前的状况来看，未来北京还是很有可能实行车牌拍卖的，这样未来车主可以自主选择，是选择拍卖还是摇号来获得号牌，就跟买二手车一样，方向由车主自己把握。