进入九月，中国二手车城（www.cn2che.com）举办了不少关于二手车城品牌宣传的活动，其中，有一些活动有涉及到了二手车金融这一领域。对此，我们特别联系到了中国二手车城总经理江文辉先生，也和他讨论了二手车金融这一日益流行的行业新动态!

　　江文辉先生告诉我们，近几年新车销售量快速增长的时期已经过去，呈现放缓的大趋势，然而二手车交易却呈现出高速发展状态。此消彼长，亦喜亦忧!其中，二手汽车金融发展速度更是出人意料，远超二手车交易量增长速度。

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　　根据中国汽车流通协会的数据显示，截止2014年底，18家汽车金融公司资产总计3260.94亿元，是2005年底的52倍，贷款余额3091.71亿元，十年来增长76倍。随着二手车资本时代和互联网+的大环境的到来,二手车金融市场的需求也随之迎来新一轮的大变革和大爆发。

　　对此，江文辉先生指出：虽然目前二手车金融的大环境比较乐观，但不容忽视的一大问题是相对于国外市场，中国汽车金融覆盖率仍较低。面对年轻都市一代和三四线城市的低收入人群，他们在资金方面的压力和对生活质量日益增长的要求，形成了一个巨大的矛盾!

　　二手车金融产品正是在这一大背景下显得尤为的重要和突出。市场是最好的炼金石，江文辉先生提到了如今的二手车电商们早就已经开始了金融的布局。行业里面很多的服务商都开展了形形色色的二手车金融业务。

　　传统金融在二手车金融的开展上避不开一些问题：

　　首先是：二手车交易过程中的真实性得不到保障。其次是：车辆估价的问题。传统金融机构对于骗贷，戒备心理很强，二手车的价值目前也没有一个可控的价值区间，也使得他们无所适从。最后是二手车辆处置的问题。一旦二手车交易中或者交易后出现一些违约问题，怎么处理?二手车回收回来要怎么处置?这些都不是小问题，也都阻碍着传统金融进一步开放式的拥抱二手车金融。

　　江文辉先生指出：我们可以做一个设想，把二手车的第一手的真实信息和客户的金融信用记录做一个结合，在这个基础上区尝试做大二手车贷款的市场，很有可能是将来的一大发展趋势。

　　关于二手车的延保，我们也从二手车城了解到一个重要的情况：在欧美发达国家，客户买二手车的同时顺带也办理一份额外的保修服务，是很普遍的一种现象。要知道，二手车延保渗透率在欧洲和北美市场均超过60%，在日本甚至超过90%，而中国的这个数字仅为2%-3%。

　　我们了解到，目前中国二手车城在其二手车检测认证的基础上，也推出了二手车延保服务。对于二手车这样的大宗物品，在质量保障方面，“延保服务”方案提供的保障服务，也是其他很多的方案所不能替代的。

　　最后，江文辉先生告诉我们：接下来的几年时间，随着国内二手车市场的持续繁荣和资本不断补充，中国二手车城也会不遗余力的开发和研究更多可适合于不同的消费群体的金融方案，可以预见的是整个行业会有更多二手车金融产品快速升级，不断推陈出新，为二手车的准消费客户买二手车提供更多金融方案。