现在随着生活水平和经济水平的提高，不少市民都会选择购买一辆价格合适又中意的汽车作为代步工具。此前由于市民们观念的影响，很多人对二手车并不感冒。可是近年来随着市民消费观念的改变，以及二手车市场的兴起，不少市民选择购买二手车作为代步工具，一是因为二手车价格相对新车较为便宜，二是因为现在汽车更新换代快，并且很多人市民不多久就换车了，因此大多数市民觉得购买辆二手车更为划算。如果过段时间想要换车的话，也比较舍得。

二手车市场的痛点你可知?" width="500" height="372" />

　　那么现在的二手车市场怎么样呢?二手车市场有多少痛点仍待解决呢?接下来就由江文辉先生来为大家揭秘，让大家更进一步的了解二手车市场。

　　江文辉先生谈到：“我国今年的二手车市场规模估计将会达到千万辆，虽然如此，我国的新旧车销量比例为3:1;然而美国的新旧车销量比例为1:3，这样大的差异原因何在?说到底环境的影响是个很大的因素。另外我国的二手车市场，存在太多的痛点，致使二手车市场受到制约。接下来和大家具体谈谈都有哪些痛点?

　　我国二手车市场痛点一、买卖双方信息高度不对称

　　在我国不少二手车消费者对车的了解知之甚少，对车辆是否为事故车、水泡车根本没有辨别的能力。再加上不少不良车贩子，刻意隐瞒车辆情况，甚至将损毁严重的事故车、水泡车进行翻修再高价卖出。然而对此，买车对车一无所知，只能任由不良卖主宰割。这样的情况下，导致不少想买二手车的消费者想买而不敢买的状况。

　　对于这种信息高度不对称的情况，应该建议政府推出“强制信息公开”服务，让二手车的相关信息，必须如实公布高度透明化车辆信息。让卖主可以明确知道车辆的事故记录、保养记录、维修记录、行驶里程等，这样才能让买主买的放心。

　　我国二手车市场痛点二、各地苛刻的落户条件

　　我国的二手车政策典型的地方保护，权力完全垄断在政府手中，行业对此无能为力，但是也并非无所作为。不过有些地方不能够异地过户，或是二手车异地过户程序繁琐。导致不少车主买车后还要为后续的事情忙忙得团团转。

　　二手车不能很好的进行异地过户，这样对二手车的流通性是个很大的阻碍，由于无法完整的流通因此全国性的二手车市场无法建立。

　　我国二手车市场痛点三、二手车交易成本高昂

　　目前我国的二手车买卖中，一个卖家想将一台二手车脱手，需要至少接待5—10个及以上看车人才能找到意向买家，而在交易过程中，双方需要整整一天甚至两天才能办完繁琐手续，让很多交易方苦不堪言。

　　另外在交易过程中除了本身的车辆价格外，交易的税费和过户费，还有时间成本都在交易成本中。其中，特别是时间成本更是一个无限的，现在对于卖家和买家来说，买一辆车和卖一辆车都需要相当大的时间成本。对于卖家来说，买家的经济能力、喜好、需求等等不同，会对车的要求不断增加，因此一辆车也许很多人都不谈不拢价格;对于买家而言，买车不必其他小物品，因此需要“货比三家”才能挑选出自己中意的车子。这样一来二去，无论是买家和卖家在时间成本上更是增加了不少。

　　这三大痛点若是解决，二手车市场定是能够兴旺起来。此前二手车买卖只能通过熟人、朋友和车贩子购买车辆，买家买车渠道很少，因此不少买主都被不少严重缺乏职业道德的车贩子给坑了。这些车贩子调整里程表、隐瞒事故车、坑蒙拐骗导致不少买主买到有问题的车子，但是又无处维权。不过目前不少品牌的二手车电商及二手车连锁店的出现，让二手车买卖规范了一些。”

　　“现在的二手车市场再往不错的前景发展，政府也出台了相关政策，虽然不是很完善但相对以前有着很大的改善;另外，现在品牌二手车的建立，他们致力于诚信买卖，权威买卖，以最真实的态度提供给买家最好的服务;同时二手车购买渠道的增加也扩大了买家的选择也增加了，也就不会那么被动了。还有就是目前有专业的二手车评估师为大家评估车辆，这样大家去买车的时候也就相对会放心些。今后政府方面，也将相应出台些政策来支持二手车市场，二手车市场前景定是一片光明。”江文辉先生这样谈到。