上两次介绍了诚信保障是国内二手车市场发展的重要部分和谁来保障二手车的诚信交易，而这次是中国二手车城江总访谈录的最后一期，这期介绍的是国内二手车诚信组织什么时候成立。

　　江总在回答我这个问题时，先给我介绍了国外的二手车发展历程，其中相当推崇日本和美国的二手车市场，这两个国家的二手车市场都经过近百年的发展，整个市场相当的规范，但是两个国家的二手车市场规则却不一样，到底哪里不一样呢?江总是这样介绍的。

　　美国出台了《二手车法规》，里面还提供了统一格式的《买车指南》，在美国进行二手车交易要严格遵守《二手车法规》，而二手车的透明度是由专业而且独立的汽车评估公司，利用车辆识别代码(VIN)的唯一性，为每辆车建立档案，编写一份车辆历史报告，里面的资料是由生产商，车主，交警，汽车公司(租赁、拍卖等)和检验部门等提供，消费者在买二手车时可以花一点钱去得到这个报告，了解车况，而汽车价格的评估不是以折旧来算，而是以目前这辆车在市场还能卖多少钱来决定，所以没有专门的二手车评估师，消费者只能参考二手车商发行的二手车价格参考书，其中比较权威的是美国汽车经销商协会(NADA)发行的“二手车价格指南”，其每月更新一次。

　　而日本的二手车市场没有统一的标准，其主要有靠国内几个比较权威二手车公司的第三方认证为准，其中最主要的有两种，一个是Gulliver 公司的“监价标准”，另一个是AUCNET 公司的“AIS”，在二手车交易过程中第三方把一辆二手车的所有情况进行鉴定，给出一个专业的报告，然后真实客观的给出参考价，而消费者完全信任第三方的结果，不需要任何步骤，只需要挑中自己想要的汽车，确定最终成交价就行。

　　不过不管是美国，还是日本，其能形成这么完善的二手车市场，都经过以下历程，到底有哪些历程呢?江总总结了4个方面。

　　1、汽车保有量增长减缓;

　　2、新车利润大幅度降低，价格越来越透明;

　　3、二手车销量超过新车销量，二手车交易金额大于新车;

　　4、汽车后市场发展迅速，二手车的经营模式多样化，二手车金融、保险业务普遍开展。

　　只要经过这4个阶段，二手车市场的完善就迫在眉睫，需要成立诚信组织来保障二手车市场的顺利发展，那么到底我国的二手车诚信组织什么时候成立呢?江总说可以根据这4个阶段来推测。

　　先从汽车保有量来看，目前国内汽车保有量上涨迅速，在2014年底达到2.64亿辆，尤其是2014年是历史最高水平，保有量净增1707万辆，2014国内汽车保有量增速12.4%，目前国内16到59岁的人为9亿，假设其中4.5亿人要买车，那么根据一个简单的计算公式可以算出，还要经过3年多，也就是在2018年，全国的汽车保有量才能达到4.5亿.

　　之后江总介绍新车利润情况，这个现象目前在国内有所变化，近几年许多新车价格下降，汽车价格也越来越透明，许多4s店已经不能靠卖新车赚大量的利润了，其已经开始重点关注汽车后市场的利润了，如二手车交易，汽车置换，保养维修。汽车美容等，所以江总预计在2018年，新车利润将达到最低。

　　然后是在二手车销量和利润超过新车这方面，据了解近5年国内新车产销都维持在2000万辆左右，居世界第一，但是增幅已经不明显了，据了解2014年国内新车销量增长为6.86%，而二手车销量增长为16.33%，其中2015年二手车交易有望突破1000万辆，而在2014年国内二手车交易量只有605万辆，预计在2020年左右，二手车与新车交易数量持平，所以二手车交易金额也会在这个时间段中超过新车。

　　最后是汽车后市场发展，据调查在2015年国内汽车后市场体量将达到9000亿，尤其在汽车美容、保养维修、汽车配件销售等产业将飞速发展，并且2014年汽车后市场的的经营模式也开始多样化，比如c2c、b2b、b2c等模式如雨后春笋，虽然目前还不能看出效果，也不清楚到底这些模是否适合国内的市场，不过这些多元化的形式加快了二手车市场的发展，预计在2018年左右能看出成果。

　　最后江总根据这些情况的分析推测，二手车诚信组织应该会在2018年底到2020年之间成立，也就是还有3到5年左右的时间，中国二手车市场将会有爆发式的发展。

　　写到这里，我的中国二手车城（www.cn2che.com）江总访谈之行也到此结束，很感谢这次和江总的交流，其让我看到了国内二手车市场的潜力，相信未来中国的二手车市场将震惊世界。