随着我国经济及人们观念的转变，二手车正在被越来越的消费者认可和接受。据小编获得的资料得知，目前二手车交易的品牌分散度比较高;车龄为两年到六年的受欢迎;有三分之二的用户希望购买到小型车或紧凑车型;同时消费者购车理念已从“把车开坏再贱卖”向“我要换车，享受不同的驾驶体验”转变。接下来就由江文辉先生通过大数据来谈谈，二手车交易今后的趋势，供大家参考。

　　“为了更好地服务于二手车买卖用户，众多二手车品牌与各大保险集团开始合作，并且双方将从车险、车贷、客户信息等方面开展合作，共同提升服务品质与用户体验，就如同好车无忧与阳光保险集团合作的模式一般，这种模式的合作，可以让购买二手车的消费者们，获得更好的服务体验及服务。在以后，二手车品牌将会与更多领域的服务相互合作，力图给消费者打造更为满意的服务，更加好的用户体验。”江文辉先生这样谈到。

　　“给二手车交易买卖双方带去最大的用户价值和最好的用户体验”是好车无忧始终秉承的理念。“希望卖车的车主把他的价格卖的比传统的经销商的价格高，让买家买的这个车比传统的从经销商买的那里要低，也就是说让买卖双方分享传统交易价差部分，就是一定让买卖双方获得最大的用户价值”， 江文辉先生还谈到：“在互联网+模式下，好车无忧与传统二手车行业不同的是，它消除一切中间环节的C2C模式。专业评估师对车源进行专业检测，排除事故车、泡水车、火烧车，买家卖家直接见面交易。”据小编从江文辉先生谈话中了解得知，在未来的二手车交易市场将会越来越好，同时二手车的专业评估师将会是个很热门的职业。

　　据江文辉先生谈到：“目前二手车市场的消费趋势正在发生变化：接下来为大家详细的介绍下。首先在车型方面，根据某个二手车网站的销量来看，大众、福特和标致品牌车型为销量前三的品牌，不过从数据中分析发现，即使是这前3位加起来也不到整体销售的1/4。这说明，在二手车交易环节中，品牌分散度还是比较高的。其次，交易车龄集中在6~8年内。数据分析，过去一年内，该二手车网站售出的一半车都是车龄在2到6年的车，超过一半车辆行驶历程是3万到8万公里之间，20%的二手车价格在10万元以上。甚至还有在维保范围之内一年以内的准新车，准新车售出不到4个百分点。从以上数据中可以看出中国消费者还是希望车开到一定年龄的时候再更换升级，更是中国消费者的购车理念正在转变当中。从数据中发现，排量是在1.6到1.8的二手车销售现在正在逐月增长，并有三分之二的用户希望购买小型车或者是紧凑车型，这说明消费者在考虑购车时较偏向车辆的性价比及实用性方面，消费者购车也较为理性。”

　　从上述江文辉先生讲述的信息中得知，目前的二手车消费者购车观念正在逐步的改变，同时二手车交易平台也在不断进步，力图为消费者带来更好的用户体验度及服务。今后，消费者们对二手车的好感度将会升高，并且二手车市场将会火热起来，同时二手车的消费者们，也会更加理性的参与到二手车交易中来。