首先德系精工机械极好。宝马和奔驰的整体质感与奥迪大众有所不同，精工机械确实很诱人，内饰做工也很精细，讲究品质的人肯定首选德系，算是非常均衡的贵族选择。而在我看来所谓缺点就是因为精工，所以后期维护费用较高，适合标榜高品质生活人士选择。

 

    法系偏重设计和特长。普遍认识是法系底盘悬架是优势，拥有很个性的内饰和外观设计，并且不受反日反美反德的观念影响，再加上不错的操控感，法系绝对有着自己非常独立自我的客户群体。如果要说缺点就是太讲究个性就是无论在哪里都显得非常另类，难以合群的非主流，异样的目光也会投注在车主身上。

     美系不改的特质就是豪气。严格来说我们看到的美系都是啥车?别克中级车和凯迪拉克为主的典型美系和个性化更强的福特，我们看到在国内的美系无论怎么努力却总是在机械效率上远远不如德系、在可靠性和易用性上又总不如日系、在特色化上也不如法系来得极端，所以特立独行的人就选择了凯迪拉克、不愁油钱愁面子的顾客们买了别克、其余的人就买了福特和雪佛兰。不得不说美系还是品质感相当不错的选择，只要对后期的养护费用上不太在乎，美系都很美好。

    日系的逻辑就是物极尽其用。对成本的极尽控制是日本厂商的特质，把材料都用到正好，尽可能节约并且达标再增加一定的特质竞争优势是普遍特点，耐用、实用、经济是一般日本品牌的特点;加上一些个性化的特征就化为了时尚的本田、平衡的丰田、舒适的日产、运动的马自达等;除去与商品毫无关系的感情色彩来说，日系确实算是相当值得买的产品。缺点就是只要不影响安全的地方日系厂家都会相对节省成本，用料自然稍弱，还有就是受到发日系车的影响比较大。

 

    韩系车在我看来对于家用是很不错很好的选择，对那些追求所谓“纯粹”的车友来说，韩系实有一点不伦不类，谈质量，看看那些老伊兰特，杭州满大街的老索纳塔出租车，耐用是毋庸置疑的，所以家用选韩系没有问题，不必有什么顾虑。其他的要是跟德系美系日系等等比起来就不用多说了，没有什么亮点。其实对于家用车自己按照需求和偏向性选择就可以选到想要的，毕竟现在这么多款品牌和车型。

 

    现在普遍有个观点那就是钱不宽裕又想买个面子就韩系车，宽裕点就日系，档次高点就德系。小编认为这种观点也是有点道理的。总的来说每个人喜欢的牌子和车型都不一样;各个车系有各自不同的特点，想要买车的话，不必考虑他是那个车系的，你喜欢那几款车，拿出来直接做对比就好了。

 

    小编也是笼统而说，因为各个品牌或者各个车型的优点和缺点，其实都只是侧重点不同，不能就此断定哪个国家的车系是什么样的。