东莞二手车市场渐有起色

 

　　前三季度，东莞二手机动车交易总量为7万辆，位居全省第四，同比增长3%，虽然有增长，但这个增速远远低于全省的平均水平。

 

　　不过临近春节，近期东莞二手车市出现了小高潮。东莞联安二手车市场一个档口的二手车商告诉记者，时近年底，收车量和卖车量均有一定程度的增长。在收车方面，车主们抢在12月31日之前将车卖给二手车市可以缩短二手车的年份，收车量因此增长较大。而在销售上，换车需求带来一定的销量，还有部分人群急于过年前购车返乡，也选择在这个时候出手。

 

    二手车竞争激烈 生存困难

 

　　据大多数车商反映，虽然生意相比前几个月有起色，但整体仍然处于艰难经营状态。此外，经营利润的降低，也让二手车商的日子越来越难过。有业内人士告诉记者，东莞有些二手车商甚至不考虑经营成本，只要车的价格不亏就卖。

 

　　相关人士告诉记者，现在东莞市面上越来越多大的二手车交易市场，因为大量的资金投入，从店面环境的打造到汽车收购，使其不得不以快速流通的方式来盘活资金，从而不得不降低销售利润。而小的车商在经营上更加灵活，他们拿出极少的资金跟各个大车商合作，并且可以分散投资，不但资金投入少，销路也广泛。

 

　　东莞二手车商的日子为何越过越差？下桥旧机动车交易中心的谢晓峰认为，主要是因为东莞二手车商增多和客户流失。跟东莞二手车市的总体销量增幅相比，东莞今年二手车经营者以及二手车摊位的数量增长速度更快，这不但摊薄了各二手车商的销量，而且也使销售利润进一步降低。从东莞的经济总量、汽车保有量以及市场活跃度来看，东莞的二手车有着巨大的潜力可挖，促使大量二车车商进入这个市场，短时间大量经营者的涌入使这个市场有些消化不良。在谢晓峰看来，东莞二手车市场目前处于一个亟待洗牌的时代。

 

　　二手车商谋出路 应学4S店重视服务

 

　　目前东莞许多4S店也推出了品牌二手车服务，这对二手车市场也形成不小的冲击，谢晓峰认为，二手车市场应该向4S店学习售后。

 

　　“要想取得突破，就要做特色做服务，在这方面，二手车商应该向4S店推出的认证二手车取经，因为其不但价格高，而且销售还很旺。”对于目前东莞二手车市经营艰难的情况，谢晓峰认为，售后方面的突破必将是以后二手车商主攻的方向。如果在售后服务上增加很多保障，东莞的二手车市场还是有非常大的发展空间的。

 

　　谢晓峰还透露，目前有着部分4S店的二手车部门也会在二手车交易市场寻找车源，所以如果有条件的话，那么二手车行或许也可以为某一个品牌专门的开一家展厅。除此之外，二手车市还可以借助一些外部力量。比如今年平安银行以及广汇担保公司推出二手车按揭业务，对东莞二手车市也有较大的促进作用。