近日关于“中国车价全球最贵”话题的讨论不绝于耳，而中国的进口车价，尤其是豪车价格高出国外成倍乃至数倍已是不争的事实。而从团车网这两年的购车数据来看，进口车的成交量要明显低于国产车。就此现象的原因，团车网运营中心的总监兰总做过一些分析：进口车价高不能光怨经销商，消费者也有责任，消费高价进口车很重要的原因就是面子问题，经销商的心态就是既然加价多少消费者都愿意买，那不卖高价白不卖。这种奇特的消费行为助长了进口车三倍、五倍的价格。

　　今天，团车网(www.100che.cn)小编就带大家一起去深入探究一下这些现象背后的原因，大家在了解了这些原因之后，团车网作为专业的汽车团购网站，更有责任去提醒大家：理性买车，绿色出行。

　　一、 进口车价高别光怨经销商消费者有责任

　　

 　　对于国内进口车价高的原因，团车网(www.100che.cn)给出的解释是：进口车价格包含制造商、总代理商的成本、费用、利润，以及一系列关税、消费税、增值税、3C认证税等一系列税，车辆出库到店，还要加上经销商的费用。此外，汇率对车价影响也很大。上述因素相加，使一辆进口车拿到4S店的市场价格变得非常高。

　　除了上述原因外，消费者的盲目热捧也推高了进口车价。比如说，一辆奥迪Q7，2010年时托关系都很难买到，甚至要加价20万、30万。一辆售价298万元的顶配路虎览胜，2011年更要加价至少60万到70万，这样加价自然就把车价推得非常高，利润就不只是两倍的问题，可能是三倍、四倍的问题。

　　二、 富二代拆迁户推高车价人傻钱多不卖高价白不卖

　　

 　　其实在团车网(www.100che.cn)的团购现场，我们做过一些消费者调查，消费高价进口车很重要的原因其实是面子问题。比如买路虎这样的车，并不一定是他喜欢高端的越野车，而更多是爱面子。此外，也要看谁在买这种高端车。路虎、法拉利、保时捷这些高端进口车大多是私营企业家、富二代在大量消费。还有一种，近几年以北京为例，2010年，北京的豪华车有50%被拆迁户买走了，因为很多拆迁户，比如大兴修建机场，就会给他们一大笔拆迁费，这也促成了他们消费的畸形。

　　经销商就是这种心态——既然我加60万，你还得托关系买，加多少你都愿意，那我不卖高价白不卖。这种奇特的消费行为助长了进口车三倍、五倍的价格。苏晖说：“说中国进口车之所以价格那么高，有一句话叫”钱多人傻“，非常形象地反映出国内消费高端进口车的人的心态，你助长了这种高价格，成倍价格的进口车的市场，如果我们冷静下来，能够客观消费，价格也抬不了这么高。”

　　三、 消费者保护法规太软弱买车前是上帝买车后是“孙子”

　　

 　　对于国内频繁出现汽车维权纠纷，甚至豪车也出现维权难问题这一现象，专家表示，与国外有完善的消费者保护法相比，国内的消费者保护制度非常弱。只有法规的条文，而没有执行的技术和保证。制造商、经销商都必须遵守法律，而不是愿意不愿意的问题，出了问题不能把责任先推到消费者，消费者找消协投诉，找媒体曝光。一些车主经历过豪华车消费纠纷，消费者就算投诉了，经销商也解决不了，完全无视中国的消费者权益保护法。

　　针对上述问题，团车网(www.100che.cn)将彻底解除这个后顾之忧，作为第三方进入汽车市场，我们将在车主和4S店之间搭架起最好的沟通桥梁，站在消费者的立场上，我们更懂得如何为大家争取更低的价位，同时帮助4S店构筑诚信为本的销售理念，为广大团友购车过程中的售前售后保驾护航。

　　文章的最后，团车网(www.100che.cn)小编依然呼吁大家：理性买车，对于各款车的性价比做一个详细的比较，必要时随时咨询我们的品牌团长，不要为了面子一味钟情于进口车。同时，保护好自己口袋里的钱，不要随随便便砸给经销商，尽可能将购车过程高效节能化。

文章来源：团车网