存量二手车销售期限延后让二手车市场进入了一种疯狂加价的状态。而在本月一号宣布的实施国四标准后，使部分偏远地区的二手车外迁难度加大，达不到国四标准的二手车残值进一步下跌。

　　自2010年9月1日起，广东广州、中山等9个珠三角城市执行了国Ⅳ标准，不符合标准的车辆被禁止在这些城市注册。但粤西、粤东等地由于未设置同样门槛，因而一直是广州二手车的外迁地。自从限牌后，车商纷纷将车迁到外地。

　　但从本周一开始，外迁通道被再度收窄。湛江市车管所正式发文，从4月1日起，凡不符合国IV标准要求的机动车辆不得转入湛江市。与此同时，本周在车管所办理迁出业务的二手车行也被告知，清远、云浮两地也于本月执行国Ⅳ标准。由于这些地方对于二手车商而言，是省内所剩无几的外迁地，因此，省内外迁通道几乎已被“堵”死。

　　但被存量车价格开始上涨，不少商家把车辆与其上牌指标分拆来卖。一位评估师告诉记者目前市场内存量二手车上牌指标价格已比一个月前翻了一倍。原本市场标价2万元以内的1.6L排量上牌指标，已被经销商们涨到5万元以上，2.0L至2.5L排量的上牌指标价格，上升到近10万，而3.0L以上排量的上牌指标，更被炒至20万元左右。而此前2.5L排量的上牌指标市场行情普遍为5万-6万元。

　　对于二手车价广大车主来说外迁通道再度收窄，意味着爱车或将进一步贬值。