记者近日在采访大连二手车市场时发现因新规影响而使二手车市场“扩容”，不少二手车的价值也因新规得到重估。

　　市民李先生最近心情不错，他那辆开了11年却只跑了9万公里的捷达，原本已经因接近“报废期”而难以出手，现在却因为新规出台而找到了买家——因为车况较好，买家开出的价格还很让他满意。“我的车就是上下班开，所以行驶里程不多。最近想换车了，没想到这么多年的车还能卖上好价钱。”李先生觉得自己很幸运。

　　昨日，记者在山东路附近一家二手车行了解到，最近他们手里的车源数量不少。“新规即将施行，我们也增加了对使用年限较长的车型的收购，所以可供选择的二手车车源大幅增加。”一名工作人员介绍说，这部分增量的车型，能占新收购车源的两三成左右。

　　在另一家二手车店记者了解到，他们的二手车车源也因新规而增加不少，该店的张经理给记者算了一笔账：在城市中，按每天上下班加上周末偶尔出行，私家车每年的行驶里程一般在2万公里左右，行驶60万公里需要30年。比照以往的强制报废相关规定，新规相当于让私家车使用年限翻了一番。这直接使二手车市场大大扩容。

　　看来这一新规也给二手车市场带来好的方向。