国产捷达首款柴油版

　　2002年3月捷达月销量首次突破万辆大关，接着8月成为全国单一品牌销量冠军，进入了捷达最辉煌的时代。其间一汽-大众还推出了首款国产柴油版轿车--捷达SDI在第七届北京国际车展亮相。

　　2004年3月25日，新捷达正式上市，在老款捷达的基础上进行了21项技术改进，新捷达整体更加协调，即使上市多年外形依旧耐看。

　　2006年捷达迎来了100万辆下线，续写了国内又一个传奇。

　　2009款捷达

　　2009年捷达再一次面临改款，不仅外观进行了改进，同时内饰还采用了CD机，取代了老款的卡带式播放器。

　　2010年捷达采用全新的家族设计，方方正正的外形看起来并不时尚

　　◎ 新一代捷达到来

　　随着时代的进步，新车层出不穷，捷达已经逐渐不能满足消费者的需求，同时经过多年的改款，实在也没有什么可改进的空间了，更新换代是势在必行的事。好在这一切一汽-大众都早有准备，全新一代捷达已经整装待发，预计今年3月份上市。

　　相比老款来说，全新一代捷达可谓是发生了翻天覆地的变化，不仅外形内饰变得焕然一新，同时还采用了全新的EA211发动机，除了动力有所增加，全铝车身也带来轻量化的优势，另外空间也要大了不少。

　　这些改变确实为全新一代捷达赋予了活力，但是目前国内紧凑级市场竞争非常激烈，要想在竞争激烈的市场分一杯羹，除了自身实力外，还必须要有适合的价格，只能等到上市以后才能知晓。

　　具体关于全新捷达的内容我在这里就不再细说，感兴趣的朋友可以观看我们的全新一代捷达的相关文章。