相比Q5， Q3外围尺寸小了不少，明年将在长春国产的Q3是否会加长，这个问题对于中国消费者来说，非常重要。不过薄石没有给出肯定答复。对于Q3的销量预期，薄石不愿给出明确的数字，但他认为，Q3瞄准的是都市年轻时尚的新锐人群，他们追求个性、运动，Q3几个月前才在全球上市，已经取得5.2万辆的销量，因此他很自信在中国市场的表现。

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　　一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石

　　继Q7与Q5之后，一汽-大众奥迪又将更小一号的SUV 奥迪Q3引入中国市场，由大到小的产品布局，让奥迪在中国市场的SUV产品进一步丰满起来。

　　7月25日下午奥迪Q3上市之前，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石接受了媒体采访。

　　由于Q3相比Q5外围尺寸小了不少，明年将在长春国产的Q3是否会加长，这个问题，对于中国消费者来说，非常重要。不过薄石没有给出肯定答复，他说，奥迪做了很多研究，要根据市场需求来定，截至目前，还没有确定加长计划。

　　此次上市的Q3只搭载了2.0TFSI发动机，三款产品，Q3之前提出过Vail和RS两款概念车，那么Q3是否会会有其他产品款式考虑呢?因为对于Q3这样一个身躯并不庞大的四驱产品来说，1.8TFSI和1.4TFSI或许也是一个不错的动力匹配。

　　但薄石表示，这都要根据市场需求来定，动力方面不排除搭载的可能，“如果市场有这方面的需求，个性化的车型推出都有可能。”

　　对于Q3的销量预期，薄石不愿给出明确的数字，但他认为，Q3瞄准的是都市年轻时尚的新锐人群，他们追求个性、运动，Q3几个月前才在全球上市，已经取得5.2万辆的销量，因此他很自信在中国市场的表现。

　　薄石也指出，奥迪Q3先进的设计、领先同级的配置，能迅速吸引年轻人关注。“功率上不及对手，但是加速、燃油经济性上，都超过对手。Q3的高效性做的非常好。”

　　此次上市的Q3有3款四驱产品，薄石虽然并不愿提及直接的竞争对手，但他认为，Q3的竞品，也是四驱涡轮增压产品，它们价位在39.1~49.8万元，而且是国产产品，那么进口的奥迪Q3时是有优势的。

　　在昨晚的上市仪式上，均搭载2.0TFSI动力的Q3 3款产品：35TFSI舒适型、40TFSI运动型、40TFSI越野型的价格分别为37.70万元、45.50万元和47.90万元，果然低于薄石所说的竞品的价格区间39.1~49.8万元。

　　相对于Q5，小了一号Q3如果价格定位不合理，距离Q5太近，会拉动消费者去购买Q5而不是Q3，当然，明年国产的Q3价位肯定会有大的下浮，但昨晚价格公布后，现场不少媒体认为为，Q3的价位较高距离Q5太近，消费者很多会奔Q5而去。

　　对于一汽-大众奥迪品牌开说，如果出现这种状况，不啻是一种“幸福的烦恼”。

　　薄石认为，Q3是奥迪SUV产品的延伸，中国高档车市场越来越年轻化多元化，奥迪有全面综合的高档车SUV产品线，现在的产品组合Q7/Q5/Q3将满足不同的消费者，奥迪必将领跑中国高档SUV市场。

　　今年上半年，市场并不景气，高档车市场竞争愈加激烈，个别产品大幅降价展开价格战，压库严重，经销商危机重重之说不断传出。而一汽-大众奥迪品牌销售19.2万辆，增速高达38%。薄石仍旧对3年100万辆的目标充满信心。他认为，奥迪的网络战略正在全面铺开实施，不同的经销商境遇不同，要区别对待，经销商是否出现问题，要从长期的变化趋势看，短期变化不要影响决策。

　　薄石很多年的销售搭档中方的张晓军加入一汽轿车，代之的是葛树文。薄石说，他很幸运与张晓军的合作，张对奥迪在中国事业的发展，起到了至关重要的作用，对品牌带来的提升是巨大的，“张总风趣很有意思，我们合作很顺畅很好。”薄石表示，未来将和葛树文展开良好的合作，共同推进奥迪在中国事业。