目前运城市区二手车交易市场有9家，到税务机关领取交易票的有6家。但从5月中旬开始，不断有司机反映，运城市区二手车交易票难买的问题。

　　2012年5月28日，笔者调查发现，在金惠二手车交易市场，一大早就有很多人在排队买票，笔者随机采访了几位车主。一位车主说：“我已经排队十几天了，我从5月13日到现在还是没有买到票。”还有的司机师傅前一天下午五六时就开始排队了，到第二天还是买不到票。另一位司机师傅给笔者诉苦：“每天都是这么多人买票，我们卖个车过户咋就这么难?十几天了就是买不到票。”有好几个司机师傅为了省时间，一个人拿了十几台车的手续排队等候买票。

　　据了解，运城市区除了金惠二手车交易市场，另外还有8家，为什么司机师傅愿意在这里排队?一位司机师傅道出了内幕：“那几家二手车交易市场主要就是卖票，根本不提供什么服务，并且价格要比金惠的票价高几倍。我们宁愿在金惠多排几天队，也不愿意到别处挨宰。其他几家二手车交易市场基本上只给大车开票，小车都挤到了金惠。”一位司机说，一辆使用5年以内微型车的二手交易票，在金惠是200元，在其他几家二手车交易市场买的话就得600元—800元，一般他们不明码标价，也不执行国家价格标准，反正你要就是这么多钱，要不就没有票。如果是一台大车就更厉害了，一位知情者说：“去年一辆奥迪过户，在外面开票，最贵还掏过6800多元呢!”

　　金惠真的是没票了吗?笔者向该市场工作人员了解情况，他们说：“我们的票是很有限的，每天平均也就是30张—50张。我们也不敢一次开完，也是限量开。我们现在的票几乎都不够我们的客户，如果早开完了，外面一旦知道，那开票价格更高。”

　　运城市的二手车交易量到底有多少?笔者在相关部门了解到，运城市现有的二手车过户情况，平均估算每月大概就是2500辆—3000辆，平均到每家交易市场每月就是几百辆。然而，就是这么少的交易量也出现了交易票难买的问题。笔者了解到，二手车的交易票是在国税局领取，但是税收是在地税局。二手车交易市场审批手续是，商务局牵头，工商局办执照，税务局给发票。

　　有记者采访了山西国税局的官员，他表示，二手车交易票都是不恩足额供应的，如果一旦足额供应，就会出现二手车交易票价格被大家拉低的情况，所以，如果市场上出现二手车交易票不够的情况，需求者可以向国税局打申请报告，然后经过国税局核实后，将增开二手车交易票。