第四代发现作为上一代产品的升级，在外观上看改变并不明显，原因是发现系列是路虎车型里最希望保持原汁原味的车型，经典款似乎没有大改的必要，改得不好反而容易弄巧成拙。从前脸来看，改变最大的莫过于与车身不同色的两横幅网状进气隔栅，而这与新款的揽胜和揽胜运动的形状是如出一辙。

　　头灯采用了双色设计的LED灯组，同时双圆相套，与上代相比少了几分凌厉。LED点亮时光线亮度非常高，但在站在车头看时，又不十分的刺眼。雾灯从中网两侧移到了保险杠的两边，给粗壮平实的保险杠也增添些许亮色。

　　尾灯是和头灯采用了同样的设计风格，棱角分明的深色车身上镶嵌了几个夺目的圆。而尾灯内部LED周围的多棱镜组像钻石一样耀眼，即使没有打开灯光也足够吸引人。只是这样的设计恐怕会迷了后面开车的人的眼。

　　侧面鳃孔开口更大以便输入更多空气，同时视觉效果非常明显，金属色网状设计，霸气十足。外形和老款揽胜运动的侧进气孔很像，这应该不是一个巧合。

　　标准的七座设计，只有前排有天窗是远远不够的，奢侈的全景天窗在第四代发现代上也成为了标配。三段式天窗设计，都可以独立开启闭合。而这样的设计更多的照顾了中排及后排的乘客，要知道，通常的全景天窗对于后排乘客的照顾都是略逊于前排的。

　　相比于变化较少的外观，全新发现4的内饰给人一种焕然一新的感觉，新的多功能方向盘将导航键、定速巡航控制、音响系统和车载蓝牙电话等功能键整合在一起，操控更加方便。经过全新设计的操控台面板更具有流线型美感，按键布局更加人性化，镶嵌入时尚夺目的时钟，让车内环境更显简洁高雅，豪华材质的使用则突出了全新发现4 的尊贵地位。

　　在位于中控台上方的全彩信息娱乐触摸屏，可以直观便捷地通过它来控制所有的音频和导航功能。空间上两排座椅均可以根据您的实际需要单独折叠，最多可让7位成人在舒适中享受旅程，在放倒第二、三排座椅后储物空间更是大的惊人。

　　路虎优越的越野性能得益于独创的全地形反馈适应系统(Terrain Response)，这套系统设定了公路、草地/砂砾/雪地、沙地、泥泞/车辙、岩石攀爬五种路况，驾驶员可以根据实际地形，设置座驾以保持最大的循迹能力。

　　在全新第四代发现上，全地形反馈适应系统(Terrain Response)取得了更大的升级，针对松软沙地(最需要动力的路面之一)所推出的“沙地起步控制”功能，可防止车辆从静止状态到运动状态时出现的车轮打滑现象，当车辆速度达到合适的值时，滑动阈值恢复至正常状态，使得第四代发现在沙地模式下起步更轻松，同时防止陷入。

　　而岩石攀爬模式也进行了一项新的改进，在极低速的驾驶条件下，向每个制动钳施加少量的制动压力，进一步增强了岩面爬行预启动过程中的牵引力，使第四代发现在岩石地形下行驶更加自如。此外，在第四代发现车型上，陡坡缓降系统(Hill Decent Control)得到加强，并增添了新的陡坡释放控制(GradientRelease Control)功能。（来源：车夫网）